要评判避震的好坏得先要知道避震的作用是什么。顾名思义,避震的作用当然是避震(或者叫减震)。减震靠什么,弹簧钢丝或者弹簧钢板。但这个只能减大震,大震过后的不必要余震也要减,减小震(或者叫余震)就要靠阻尼,让震动逐步衰减。可见好的避震平时要有足够的支撑力,避免或减少启动,刹车,转弯甚至轴效应对车身姿态的影响,然后在碰到路面不平时迅速反应,该压缩的压缩,该伸展的伸展,让轮子保持接触地面,维持车身姿态。避震是要和车身重量分布,车辆使用要求配合来用的。简单来说,好的避震本身需要顺滑,同等最大长度的情况下行程越大越好,然后阻尼平均稳定。目前最大的问题是顺滑和密封相互矛盾,和行程其实也是相互矛盾。顺滑了可能就密封不行,避震油漏光阻尼效果就大打折扣。 |
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