【申精】差生diy 由零开始做minicar【车身曲面设计篇】(宝马3系,宋max)

差生 发表于 18-8-10 16:26
不太明白。。。你要表达什么

本田后面加个逗号，意思这两个牌子粉丝很多，会有市场

这两个牌子的成品车型比较多,我也没太大必要去画,因此想画一些自己喜欢的,或者是特别一点的,,例如在汽车之家看到一个 思域皮卡 之类的

日下西楼 发表于 18-8-10 19:57
本田后面加个逗号，意思这两个牌子粉丝很多，会有市场

这两个牌子的成品车型比较多,我也没太大必要去画,因此想画一些自己喜欢的,或者是特别一点的,,例如在汽车之家看到一个 思域皮卡 之类的

厉害了！！！  不过片体加厚是个难点

如果要获得模具要求的那种均匀厚度无尖角实体相对有点复杂，花时间，特别多曲面。

没必要自己建模，bmw的网上可以下到polygon的，alias里面调下尺寸就行，至于宋的，lz估计也是汽车行业的，找熟人拿一套不就是了，没必要a面，第一版cas就行。另外这个壳打算怎么做，拔模角度不确定现在建模很多地方白建了

sjslxw 发表于 18-8-14 10:08
没必要自己建模，bmw的网上可以下到polygon的，alias里面调下尺寸就行，至于宋的，lz估计也是汽车行业的，找 ...

1，我不打算用注塑模具出成品，这种模型不适合用注塑生产，所以拔模角度不是重要参数，退后一步说完全不用考虑拔模。2，对于模型车，用a面，cas阶段曲面来描述太过高要求，没必要，就算真车设计也因为拆开钣金，交界处也不会处处g2，g3连续。但如果想曲面质量高，g2曲率连续是基本要求，不然我直接ug，sw建模g1连续就可以。3,不管是不是汽车行业，漏出图纸是大忌。4，我不是汽车行业，只是兴趣所在。至于网上的模型，能下载的都是简单实体，要逆向操作还是有难度(stp,stl，igs)高光不一定符合真车的反光。

差生 发表于 18-8-14 19:25
1，我不打算用注塑模具出成品，这种模型不适合用注塑生产，所以拔模角度不是重要参数，退后一步说完全不用 ...

不打算注塑，你打算怎么做呀，3d打印还是用洗削？准备用什么材料？另外真车只要是可见曲面都至少G3，局部G2是极个别，京商的模型车都是A面，现在的产品设计稍微高端一点的品牌A面都是基本，你说的标准是10年前的。网上下的可以用，不要下兼容格式，容易出问题

差生 发表于 18-8-14 19:25
1，我不打算用注塑模具出成品，这种模型不适合用注塑生产，所以拔模角度不是重要参数，退后一步说完全不用 ...

你所说的拆开钣金，我们叫分件，分件处依旧G3以上连续，这是基本要求，你看真车觉得不像曲率连续，那是因为装配工艺，但设计状态必须满足连续性。说白了就是设计状态都连续了，造出来的还那样呢，如果设计状态降低标准，造出来就关不上门了。你目前不要考虑调高光，对于你的水平没有意义，大的姿态比例掌握好，有些小细节可以稍微放一放。车窗用一块整面做，不要放掉，对于拟调整侧围趋势有帮助。我大概看了看你做的宝马，因为是跟着教程做的，没什么大毛病，宋的面分多了，别做太碎，分面的基本原则是能不分就不分，建模这块我也不专业，随便聊聊，希望对你有帮助

哦，对了，跟你说一下，模型车的轴距是调整过的，不是真车比例，你要考虑下，否则配不到92、94、98的蚊车上，另外你可以用玻璃钢做车壳，自己翻，有条件甚至可以用碳纤维翻，那就厉害了，供你参考