DRZ调试一些心得

从预订到现在已经有2个月了吧，一直各种调适、爬文，总算有调出与自己D4基本一样的手感了。其实调试基本上和10车差不多，作为28小比例后驱漂移也是算第一个，不完善的东西其实也蛮多的，各种打磨，挺麻烦的~！我的调试很简单基本就是原厂说明书一样，变动不是很大。要购买的升级件，一个是0.5的配重块，一个是后臂玛套。

从避震，弹簧 避震油开始说
前后避震孔位，弹簧原厂设定
避震C环：前一个薄的，后面两个厚的一个薄的
避震油：前面不要，后面35000
camber：前7度，后1度（调至与地面全接触即可）
toe：前toe out 2-3度，后toe in 3度（后臂玛一杠那个）
下止点：前全松，松至前下A臂不要过就行。后面同说明书。
电机3500kv的，接收我采用的是三禾集成陀螺仪那款。

在说一个前caster，我是把上摆臂倒个向，把3个垫片垫在了后面，在给前避震上加0.3-0.5mm的垫片，这样不仅caster不小，避震基本还能垂直。看图

上摆臂调试图

油门我是从60%开始的，陀螺仪也是60的灵敏度。在说说抖舵的问题，相信大家才装完车基本上灵敏度到30就是极限了，超过就是狂抖，没办法飘。这里我说说我自己的理解与调试方法。
抖舵的原因我理解的就3点。
1、滑轨不顺或者虚位过大。
2、齿轮不顺导致振动。
3、后轮胎的水口没处理好，导致跑起来后面不稳。
有了原因处理就简单的多了，滑轨只需要把水口要刀片刮掉即可，不要在打磨了。齿差用自动的砂纸把没一个齿牙打磨3-5下即可，打磨完后要把粉末处理干净。后轮胎，水口处理方法是先要刀片刮，然后后轮左右各放一片砂纸用手把手指按住，加油门让打磨平整，不要打磨太多。

抖舵如果解决了，陀螺仪敏感度55以上基本上这台车就很好飘了。其他打磨的地方，我也是爬文学来的，很好的。就是滑轨，前臂玛，前转向杯需要打磨，主要目的是滑轨不能触碰前臂玛和转向杯。

要说的基本上就这么多，现在可以在家爽飘了，由于没有跑道，家里又是瓷砖，瓷砖上飘还是稍微有些甩。目前购买的避震弹簧组在路上，回来了在慢慢试。

在奉上测试视频2个，基础的绕桩和八字

买的什么避震？

沃德天郝帥 发表于 18-7-30 13:09
买的什么避震？

原厂啊

赞啊

楼主用的多少kv的电机哈

途牛莫莫 发表于 18-9-12 13:43
楼主用的多少kv的电机哈

3500kv

三禾接收集成陀螺仪的哪里买

高手啊…我们这5台没有一台是不抖舵的！

小弟问下，遥控向左打，车轮却向右转是什么原因

g492887132 发表于 18-11-9 01:14
小弟问下，遥控向左打，车轮却向右转是什么原因

控上设置反相就好了