3racing mini mg m车

差速不顺、右侧轴承不顺等都有可能出现跑偏，甚至避震器阻尼都会有影响，但首先还是要排除抓地力问题

超人RS 发表于 18-7-22 11:29
差速不顺、右侧轴承不顺等都有可能出现跑偏，甚至避震器阻尼都会有影响，但首先还是要排除抓地力问题

现在估计是轮胎抓地力问题影响比较大！

      楼主有没有排查这个原因：急加速时，转向连杆（黑色，铁的那支）由于惯性相对于车子会有向后运动趋势，而由于急起步，流过电池的电流较大，如果电池内阻也较大的话，接收机电压可能不足，又或者通过BEC分配给舵机的电流可能不足，舵机此时电流不够，无力抵抗这支连杆的后撤，这个动作恰好就导致前轮右转的动作。由于这个车的转向特别灵敏（也许是头担anti-dive十分巨大的原因），只要有一点点动作即会导致起步偏右。
      有无试过在接收那里加一个小电容？又或者像以前有刷年代那样，在电调正负极之间接一个100μ/16V左右的电解电容？或许能缓解这个现象。
       但我自己也有这个车，用SANWA 482接收、好盈V2.1电变，可能眼拙，未察觉这一现象

又或者某宝搜“碳纤管”买支内径2.8mm左右的碳纤管回来，两头攻3mm丝，用3×12的机米代替原推杆的螺纹，将这只转向推杆的重量降低，或许也能有帮助

没调好

我的MG 没有

1.卸下避震，测试摆臂顺畅性；

2.交换左右轮胎，看看故障有没有随轮胎转移发生变化

3.卸下拉杆，CVD 脱离差速杯，测试转向杯的顺畅性

4.装好，空载全速，看看前轮的左右震动是否一致

水深火热 发表于 18-7-22 12:53
楼主有没有排查这个原因：急加速时，转向连杆（黑色，铁的那支）由于惯性相对于车子会有向后运动趋势 ...

现在用的有刷电机，试过架起车辆空转，没有发现舵机有动作。

henterxing 发表于 18-7-22 14:37
我的MG 没有

1.卸下避震，测试摆臂顺畅性；

试过卸下避震，摆臂是工作正常的

怎么我的车没有这个问题！