CARISMA 恺司马壳子+顶级94123

ehvclry 发表于 18-7-19 23:38
很结实的车子。

贼他妈刚

feilaodong 发表于 18-7-19 22:56
HSP好像200mm宽，凯斯玛好像180mm，差好远宽度哦

可以 挺适合的

EVOLUTIONsti 发表于 18-7-19 20:04
这个壳是凯斯玛最丑的壳，买壳送车的套路卖不出去了只能单卖

我觉得挺帅的呀

SNUPER 发表于 18-7-20 00:32
贼他妈刚

一撞就金属形变不能恢复啊，分分钟导致多部件受损，损失更大

henterxing 发表于 18-7-20 01:51
一撞就金属形变不能恢复啊，分分钟导致多部件受损，损失更大

我是这么认为的，94123这车子要学会选择性OP，避免受力件硬碰硬就OK。就像我OP了金属下支臂就要把之前金属的支臂固定座换回塑料的，这样撞击力量过大的时候不会导致轴销变形，大不了再换个支臂座继续high

不要被hsp骗了，该用金属的就用金属，不是哪里用金属都行，像a臂，转向杯就是不能用金属的。你看看顶级车手有哪个这些地方是用金属的

这壳怎么样，我今天看到50大洋

还有金属没有韧性，不像塑料，金属的一撞坏几样，塑料可能一样也不坏，还有金属加重了车身，传动吃不消。

我以前和楼主一样全金属的94123，玩着玩着我发现很多问题，随便一撞，基本就会坏，不是这弯就是那变形或者虚伪大，后来我把金属件全拆了，全用的原厂的，然后把摆臂改成了球头，真的神车啊，我已经半年没修过我的94123了，基本每周玩一次，120a 加豹子电机3s电池各种拉高速。我还准备在买一辆123来改拉力，就是没看到好看的车壳