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繁华胜地 超级 Fans 发消息
发表于 18-5-11 19:24:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东
我看到车子有很多可以设置的地方,但是不知道设置这些对车有什么影响,如果我要跑高速稳,怎样设置更稳?如果要下车场比赛呢?如果去沙地野跑呢?

避震孔三个

拉杆固定位置

摆臂的一个几米螺丝




高國慶 元老 Fans 发消息
发表于 18-5-11 19:50:55 |显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
原厂别动。
无聊人生 论坛元老 发消息
发表于 18-5-11 20:19:08 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
set因场地而定,避震越竖直支撑越好,其他我也不太清楚
Tesack 金牌 Fans 发消息
发表于 18-5-11 20:48:31 |显示全部楼层 来自: 中国四川
不会就按照说明书调就行了
hyx911 长老 Fans 发消息
发表于 18-5-11 23:34:03 |显示全部楼层 来自: 德国
最近都在停车场柏油路上跑 跟你分享下我的心得 同时也欢迎各位老司机讨论:下摆臂孔位用最外侧的 同时下摆臂上的几米螺丝往下拧 这两项设定的作用一是降低车高(现在前后车高24-25mm) 以及减少下止点(droop)记得论坛里有篇技术贴叫 下止点的妙用 你可以搜搜看啊 然后是蝴蝶架的孔位 可以从中间的开始 如果还是抓翻的话 往里一个孔位 这里个人的经验是 外侧孔位反而容易抓翻(具体原理还未搞懂 猜测是因为悬架太硬 侧倾不够 不能提供足够的侧向抓地力)另外就是 轮胎的选择 我感觉也很重要 之前用 越野的小丁 不仅磨损大 还容易翻(估计是因为太软太抓地了)现在换成了便宜的死硬短卡胎 反而好了 耐磨不说 全油门过弯可以漂移

繁华胜地 超级 Fans 发消息
发表于 18-5-12 17:32:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东
hyx911 发表于 18-5-11 23:34
最近都在停车场柏油路上跑 跟你分享下我的心得 同时也欢迎各位老司机讨论:下摆臂孔位用最外侧的 同时下摆臂 ...

谢谢分享,对我很有用
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-5-12 23:32:49 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
这么和你说吧  原厂已经很好跑了 车轻轻的  飞坡各种都很OK 但是已经出掉了 之前玩的可嗨了
囖囖极度 中级 Fans 发消息
发表于 18-5-13 12:13:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东
我都打算今晚抢一台,价格也不贵,TM车我有信心
繁华胜地 超级 Fans 发消息
发表于 18-5-13 20:42:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东
囖囖极度 发表于 18-5-13 12:13
我都打算今晚抢一台,价格也不贵,TM车我有信心

活动开始啦,快去抢一台,一起玩B8,这车子特价亏不了,结实也保值
志鹏 金牌 Fans 发消息
发表于 18-5-13 21:48:22 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
野跑别纠结多一事不如少一事
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