AMB计时系统的工作原理...

是多路同时识别，多路识别很容易，但是同时过线的情况很多，就很复杂了

恩，多路识别是容易。。
想做到同时，笨点的办法就是无线传输的信道也搞成多路的。。
如果只有一个通道，那倒是比较难了。。PCM的编码冲突厉害。。

个人感应器也是射频的，发射频率都是一样的，区别是内置不同的地址识别码，象Call机原理相似（所有的Call机都是接收同一频率的，只有收到自己的识别码才显示信息），AMB是同时识别不同的码，跟Call机正好相反，自己想DIY 比较困难。DIY 个人感应器也许有机会。
用红外的又只能在平路车上较可靠，越野就难说了，环境恶劣：灰尘、泥土等。。。。。。

原帖由 bob488884 于 2007-6-28 11:27 AM 发表
我有个想法就是用非接触IC卡……车上贴卡就可以了，不用电源……不过距离可能太近了，哈哈

那个门卡需要很近才行啊

RF射频编码识别，我猜的。但是怎么判断过线却不清楚

有种磁感应的，有点象超市里的报警器，磁条贴在车上，过感应门。但具体如何识别个体就不知道了。另外，这个东西的效果可能不是很准，精度比较差。

先搞个单车用的吧，无论红外还是无线都好，起码比没有强多了。

如果是平跑车，记得从前有几个品牌都有红外的计时器。
一台车（平跑、越野）的话可以考虑2.4G + Spektrum Telemetry（无线遥测系统），可以实时检测发动机转速、温度、电池电压、圈速等数据。
唯一缺点是价格太贵。

楼上的这个事好东西啊，肯定不会便宜

就是大家都不明白所以才贵～要是全世界人手一套，保证跟打火机一样便宜～