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AWD前转向拉杆为什么一定要金属的？

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aspirinddd

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发表于 07-6-26 21:15:11 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

看了很多改装，别的不OP但几乎前转向拉杆都有改金属，这只是个拉杆，为什么一定要金属？
有多大意义？

AWD的OP从最有意义的件往下排依次是什么？

aspirinddd

超级 Fans 发消息

发表于 07-6-26 21:16:50 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

我觉得什么不改也要先改马达和电池扣，改金属的。
我被烫了N次了！！

:em03:

aspirinddd

超级 Fans 发消息

发表于 07-6-26 21:18:12 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

主题类别错了~~晕~~

我要 “求助”

希羅. 尤

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发表于 07-6-26 21:45:22 |显示全部楼层来自：中国广东广州

马达发热很正常啊``但知道你的烫是什么定义了```

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tonylion

禁止访问发消息

发表于 07-6-26 22:03:19 |显示全部楼层来自：中国广东广州

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aspirinddd

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发表于 07-6-26 23:06:16 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

呵呵，我基本连跑2排到3排电的~~烫的我那天一拿条件反射的把车扔了，哈哈~~

feng

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发表于 07-6-27 00:37:48 |显示全部楼层来自：中国广东广州

电池扣换金属意义也不大的.我发现很多用玩AWD,齿轮搭配都有问题,特别是新手,一般减速比太小了就会使马达负担过重,
发热也厉害了.

唐乾钧

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发表于 07-6-27 08:11:28 |显示全部楼层来自：美国

记得论坛上有些老贴讲awd的升级的，偶也有写过类似的文章，自己搜索一下吧

321go

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发表于 07-6-27 08:55:11 |显示全部楼层来自：中国北京

我买的是KIT版,从我的升级路程来看,优先顺序是珠差+压力轴承,前后波箱金属上盖,XSPEED马达,晶体转接座,金属马达齿,目前就这些,因为我打算只跑EVO壳,90MM轴距,所以其他暂时不OP.

aspirinddd

超级 Fans 发消息

发表于 07-6-27 13:28:22 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

全车轴承总要要的吧~然后再是珠差往下.....

嘿嘿，我也在跑EVO的壳！

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