请教大神 关于电池使用

一直玩儿车 也想玩玩儿水，发现车用电池和船用的区别还是挺大的，不解的是 都说船用电池要比车要费的厉害，为何船用大部分却是低倍率的20c或30c放电，车用反而用到50c以上电池，无奈海模区太冷清，在此请教各位大神

自己沙发自己座，看来一说到船，还真是凉

首先说遥控车电池只有1个要求——电池仓放得下。玩车的希望电池毫安越大，玩的时间越长。C数越高，越暴力。
遥控船除了要电池仓放得下外对电池的重量有要求。MONO-1竞赛电池要在280克以下。3S电池。这样的话，电池的容量不能牺牲，要在5000毫安以上，不然跑的时间不能满足。牺牲的就是C数了。船对电池重量有要求。车用的电池在船上用的话太重了。导致船起滑慢，姿态差。

我的MONO-1是3S5000毫安30C的电池，重量361克。船电。跑起来感觉很快，很好。如果用5200毫安40C的电池，430克的车电。船左偏严重，姿态差。虽然C数大一点开始比较暴力，但是跑起来转弯没有船电轻快。69克的差别。另外后者的电池后段没有力。如果我以后用280克的竞赛船电肯定更好。

建议玩船就用船用电池。

欣欣然 发表于 18-4-21 22:49
首先说遥控车电池只有1个要求——电池仓放得下。玩车的希望电池毫安越大，玩的时间越长。C数越高，越暴力。 ...

多谢大神指点，话说我只找到了5050 20c 的电池，30c3的都在4.600 mah 我一直认为船比较烧电，车用电池容易怀孕，原来还是在重量上做文章了

我感觉是因为车起步加速什么的需要的电流太大，但是跑起来电流又不大，那只能可着大电流上高C，船啦无人机啦靠螺旋桨，没有那么大的负载启动，但是他得一直转，不转的话飞机就掉下来船就有很大阻力，所以感觉飞机啦船啦费电，但是这个费电只是小电流一直工作，不需要瞬间大电流，而车用电池是一会大电流启动一会遛弯，需要电流大，只能高C满足。

成小爷 发表于 18-4-22 01:38
多谢大神指点，话说我只找到了5050 20c 的电池，30c3的都在4.600 mah 我一直认为船比较烧电，车用电池容易 ...

试试竞赛短电，我在用，100c，大概289克

断桥de晓风 发表于 18-4-24 13:33
我感觉是因为车起步加速什么的需要的电流太大，但是跑起来电流又不大，那只能可着大电流上高C，船啦无人机啦 ...

有道理，我也这样觉得

断桥de晓风 发表于 18-4-24 13:33
我感觉是因为车起步加速什么的需要的电流太大，但是跑起来电流又不大，那只能可着大电流上高C，船啦无人机啦 ...

正解！
首先声明下我是做新能源汽车和电动船项目的。简单的说，船是一直持续的电流，而车是短暂地峰值电流。比如说船是持续30A一直不变，因为水一直有阻力。而车的话，也许这半秒是160A，下半秒就是20A，然后又飙到220A电流，然后10A电流。所以两种电池不一样。能明白吧？