关于arrma的一点感慨

今天花岗岩后c座的拉杆球头掉出来了，修的时候就顺带看了一眼arrma的官网，才发现nero系列的大脚早已经下架了，加上arrma的母公司Hobbico申请破产了，Horizon要以1880万美元收购部分公司，其中包括arrma和axial，说是4月6日出结果的，今天google上也没查到，遂有些感慨。
        
我入魔以来第二辆车就是arrma的kraton，当时纯小白，刚热完漂移，想入个暴力大脚，正好赶上有活动，就买了kraton，后来才发现这家伙也不是纯正大脚，只能算是竞速卡换大轮脚胎吧，但这车真是皮实，一开始只用4s玩的，后来买了对钛电的3s，就开始6s猛干了，各种飞坡，各种姿势落地，kraton还是很给面子，除了车壳有点破损外，没出毛病。飞坡的绿青蛙


后来入了一个e6，都说tm出的车多结实，也就那样吧，基本上完一次就得拎着回去，也可能是我玩的太暴力了，h9第二次下地也被我干断了差速壳。。
手里的短卡更不用说的了，死老鼠什么的基本下地一次修一次，奇怪的是90068居然没怎么战损过。
      
还是说arrma，有段时间迷上了后驱大脚，一开始是奔着T家的bigfoot去了，横向比较以后，还是买了便宜的花岗岩，本来只想着kraton这么硬，估计granite也差不了，买来下地两次前摆臂就断了，后来后c座又脱出球头，对arrma的10车小大脚完全失望，并且这车转向组设计极其随意，转向组和舵机居然都不是用螺丝固定的，虚位大的吓人，加上又是后驱，车子还轻，猛加速直接打转。
      
说到arrma的nero，论坛上好评还是挺多的，一直没舍得入手，看图片也是直流口水，arrma的车起码设计上很漂亮，nero不用安车壳，整个车架放那就让人赏心悦目，据说也是个耐草的主，结果还让电影厂给告侵权了，搞得现在北美全都下线了。这里吐槽一下T厂，人家田宫八几年就出卧式避震了，怎么不去搞，纯属是看到自己的revo被人碾压心理不平衡，有钱不用再在怎么提高自己产品质量，提升客户体验，全用来拍电影和打官司了。T厂的东西本身设计还是很好的，但就是看不惯它一副美帝不想和平贸易的嘴脸。
        
其实美国市场应该还是很多人认可arrma的，希望arrma能多发展一下中国市场，起码配件渠道弄顺畅，配件价格降下来，光大模友也能放心的玩，也希望被地平线收购了以后，不会受到什么影响，还能研发出更好玩的产品，这才是我们想要的。

今天得到消息nero会是以后主推的大脚，配件供应也已经就位

Kraton在美国的口碑确实好，nero就不行了，之前我差点入了第三代kraton，结果最后订的410

好消息是…国内现在大n有得卖而且很实惠

好帖，学习了

Kraton车主 的确神车！outcast同样神车级别 各种等待outcast国内到货....

九三学社 发表于 18-4-11 00:11
我也是无刷花岗岩车主，这车给我感觉操控极差，远不如我的田宫和环奇，特别难控制，过弯时随便就超出极限然 ...

Arrma得8车都是神车 10车确实不结实 也不用一棒子打死所有

10车大脚能有几台结实的？

话说花岗岩波箱齿轮有配件么？在哪儿找呢？我的买了不到一个月，波箱齿断了一根，废了一年多了