终于找到问题所在了

Evan35 发表于 18-7-8 17:48
但是你能保证厂家的模具一定开得好嘛

壳我只相信mt和pf

Evan35 发表于 18-7-8 17:48
但是你能保证厂家的模具一定开得好嘛

Pf和mt车壳都会有0.01到0.03的厚度误差，这种不平整几乎忽略不计！车子重心越低越好，尾翼在最上面，喷漆肯定有重量，所以不喷是为了降低重量，提高重心转移速度，并非某些半吊子说的影响风阻！

尾翼之所以比较多老手们不喷漆。还有一种原因--尾翼是个一损耗件，容易烂，喷了漆容易刮花。至于说喷漆影响尾翼的形状，影响气动，这个可以忽略不计。否则按照这个理论，车壳喷漆后是不是也会变形影响气动啊？

superdiable 发表于 18-7-8 18:30
Pf和mt车壳都会有0.01到0.03的厚度误差，这种不平整几乎忽略不计！车子重心越低越好，尾翼在最上面，喷漆 ...

大佬就是不一样

skyphilips 发表于 18-7-8 18:36
尾翼之所以比较多老手们不喷漆。还有一种原因--尾翼是个一损耗件，容易烂，喷了漆容易刮花。至于说喷漆影响 ...

车壳喷漆是在内部，只影响重心。另外还有一种原因，为了减轻重量所以不喷

无聊人生 发表于 18-7-8 20:16
车壳喷漆是在内部，只影响重心。另外还有一种原因，为了减轻重量所以不喷

所以不是影响气动了？所以才不喷的？

superdiable 发表于 18-7-8 20:48
所以不是影响气动了？所以才不喷的？

各种原因很多啊