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心若向阳 RC 新手 发消息
发表于 18-3-19 10:20:04 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
感觉都差不多的东西,区别很大吗?
我每天都有空 论坛元老 发消息
发表于 18-3-19 10:40:10 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
一模一样
Steeljiang 论坛元老 发消息
发表于 18-3-19 10:46:03 |显示全部楼层 来自: 中国上海
这两类都是越野类的车型本身区别就很小,现在不少厂商都是用一个底盘来开发自家的短卡和越野车。区别在于越野是竞技车,车架和传动更结实能适应4-6S的动力系统。短卡是仿真娱乐车,车架传动用料有缩减比较适合2-3S的动力。
nkorls 论坛元老 发消息
发表于 18-3-19 12:50:53 |显示全部楼层 来自: 中国北京
短卡离地高,重心高,轮胎厚,爱翻车
本质的区别

高速转弯的时候肉眼都能看到轮胎变形
心若向阳 RC 新手 发消息
发表于 18-3-19 13:48:40 |显示全部楼层 来自: 中国
nkorls 发表于 18-3-19 12:50
短卡离地高,重心高,轮胎厚,爱翻车
本质的区别

哦哦哦。 那明白了
nkorls 论坛元老 发消息
发表于 18-3-19 13:54:05 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这个问题就好像问奔驰C200和C63 AMG有什么区别

你可以说几乎一样

也可以说完全不一样
白小菜 终极 Fans 发消息
发表于 18-3-23 14:37:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最少还有 尾翼的不同  很关键哦    短卡飞坡很难控制  车壳刮风。    越野的车壳 和尾翼能很地控制风阻 气流 飞波时比较好控

点评

nkorls  没错,整车重心和尾翼的影响非常大 玩过固定翼后对这两点的认知会更加深刻  详情 回复 发表于 18-3-23 15:12
nkorls 论坛元老 发消息
发表于 18-3-23 15:12:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
白小菜 发表于 18-3-23 14:37
最少还有 尾翼的不同  很关键哦    短卡飞坡很难控制  车壳刮风。    越野的车壳 和尾翼能很地控制风阻 气流 ...


没错,整车重心和尾翼的影响非常大
玩过固定翼后对这两点的认知会更加深刻

vp pro的可调尾翼相当的有意义
心若向阳 RC 新手 发消息
发表于 18-3-26 16:08:40 |显示全部楼层 来自: 中国
白小菜 发表于 18-3-23 14:37
最少还有 尾翼的不同  很关键哦    短卡飞坡很难控制  车壳刮风。    越野的车壳 和尾翼能很地控制风阻 气流 ...

感觉越野也挺仿真。但是好冷清

点评

nkorls  越野,或者严格的叫buggy,是最仿真的了,因为真的buggy就那样 可惜真的buggy大街上看不到  详情 回复 发表于 18-3-26 16:11
nkorls 论坛元老 发消息
发表于 18-3-26 16:11:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
心若向阳 发表于 18-3-26 16:08
感觉越野也挺仿真。但是好冷清

越野,或者严格的叫buggy,是最仿真的了,因为真的buggy就那样

可惜真的buggy大街上看不到
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