入手TM E5HX小结

tutuge 发表于 18-3-13 17:26
怎么改造的？有图吗

我是先切接收盒，然後電調位置可以往右移幾毫米，切了以後發現大電池還是只能裝一塊，後來一狠心就把底盤切了，改進後玩了四五次4s一點問題沒有，唯一擔心的是重心偏移，另外就是舵機臂撞馬達，我現在只能對遙控器進行設定了，舵量74.

AppleLee 发表于 18-3-13 17:37
我是先切接收盒，然後電調位置可以往右移幾毫米，切了以後發現大電池還是只能裝一塊，後來一狠心就把底盤 ...

天啊，这改的有点多啊

木土艮 发表于 18-3-13 17:35
尾翼支撑那个链接断了…尾翼健在…
换了12t跑标准足球场爽！可以一直抬头跑…
底盘断过…自己diy了一个碳纤 ...

哇，避震这个尺寸谢谢了

tutuge 发表于 18-3-13 17:55
天啊，这改的有点多啊

無所謂了，主要是看自己取捨，反而電池倉能夠塞下兩塊大電池之後我有新想法。

AppleLee 发表于 18-3-13 17:57
無所謂了，主要是看自己取捨，反而電池倉能夠塞下兩塊大電池之後我有新想法。

切下电池盒就是了…我sc8比max10体积大点…量了一下最窄的宽度都能到35mm一般的4s完全能放下…

木土艮 发表于 18-3-13 18:02
切下电池盒就是了…我sc8比max10体积大点…量了一下最窄的宽度都能到35mm一般的4s完全能放下…

電池盒我也切了，最開始的想法是切接收盒移動電調來加大電池倉容積，後來切了發現還不夠，切了電池盒之後才發現最大的問題是來自大齒輪那裏的位置，後來只能切底盤來擴大電池盒容積了，現在玩了4，5次4s，一點問題沒有。我還是想想辦法把舵機臂不撞馬達尾部為好。

AppleLee 发表于 18-3-13 18:07
電池盒我也切了，最開始的想法是切接收盒移動電調來加大電池倉容積，後來切了發現還不夠，切了電池盒之後 ...

你是2组2s串联？单组的4s一般都不会超过35这个尺寸。
这个车我一直玩的就是3s…大概半年…每周基本保持在一次以上…每次2组5000ma…最近大保健差速齿没有什么异常…玩4s应该也没有问题…
需要注意的就是后中传狗骨插销磨损…有能力自己即时换了…其它的就是多备点轴承…
舵机臂我用的铝合金的双孔…磨掉了一个孔基本上没什么干涉…直接买单孔的也可以…

木土艮 发表于 18-3-13 18:49
你是2组2s串联？单组的4s一般都不会超过35这个尺寸。
这个车我一直玩的就是3s…大概半年…每周基本保持在 ...

感謝提點。這部車買回來即時全拆了重裝，怕是螺絲沒有擰緊或是安裝有誤差，目前就發現舵機臂問題，好多大神都建議我買單孔的舵機臂，我也打算近期換了試試，也有大神直接上3663的，我真的服了。哈哈

AppleLee 发表于 18-3-13 18:54
感謝提點。這部車買回來即時全拆了重裝，怕是螺絲沒有擰緊或是安裝有誤差，目前就發現舵機臂問題，好多大 ...

不谢…大家多交流
这车拿回来我也全拆了…有些防松螺母…预置过紧拆不下来…想了好多办法才拆开的。3663没有必要吧…3660上2800kv左右的就可以上4s…没差。我目前3300kv上4s也应该没有问题…只是没有电池…3s目前够爆了…
结合器是个大问题…
12结合容易扫…已经废了3套轮子了…剩下来好的，混搭着在玩。
14结合的又没有…原厂轮子真的是除了结合一无是处。胎太薄没有几次就裂口，内胆也松的，下地轮子就跑偏。