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筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-1 19:39:34 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
最近入了一款禾宝h9,是收来的,成色不错,顺滑也不错,就是前一个主任不好调车。我拿到手,前轮不是外八,后轮不是内八  主要跑起来刹车的时候,前轮相当于一个轮子抱死了,车子是斜着刹住的。这个要怎么调正?刹车四轮刹正停正?
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-1 20:23:42 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
我刚刚发现了  前避震两个不一样高 会不会是这个问题  我明天再出去试试
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-2 08:51:32 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
就没人进来瞅瞅嘛
TRZ 超级元老 发消息
发表于 18-3-2 09:56:53 |显示全部楼层 来自: 中国上海
避震不一样高就拆下比比看,是本身就是不同长度的避震导致,还是其他原因,限位环位置是不是一致,弹簧用的是不是是一个型号,避震油是不是有多有少之类。前轮的原因也是自己找,左右轮传动部位个个轴承是不是都顺滑,传动轴磨损程度是不是都一样,轮胎左右胎纹磨损是不是平均。前差速里面有没有异样。。
nkorls 论坛元老 发消息
发表于 18-3-2 10:00:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
刹死都会往一边偏的,别追求这个
跑着顺手就好了
精度没那么高
包括那些个卖4~5千的所谓竞赛级车架,精度也距离真车十万八千里
杀死不跑偏,需要的是有效的ABS,需要轮速传感器的
模型车的abs都是模拟,一样会暴死

退一万步说,你把车调到绝对平衡了,路面的抓地力还不一样呢
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-2 10:05:47 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
TRZ 发表于 18-3-2 09:56
避震不一样高就拆下比比看,是本身就是不同长度的避震导致,还是其他原因,限位环位置是不是一致,弹簧用的 ...

谢谢你的回答 我今天晚上回去找找看
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-2 10:10:08 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
nkorls 发表于 18-3-2 10:00
刹死都会往一边偏的,别追求这个
跑着顺手就好了
精度没那么高

我之前玩的电越用的这套动力没有问题 而且我的电调是中特威的 确实带ABS 之前玩的电越刹车刹到底 车子是拖刹停下来的  换到h9e上 结果就出现这种问题了  当时避震没有注意 回家才发现避震不一样高

点评

nkorls  首先四个轮胎的侧倾角、后倾角、束角要对称 也就是俯视的外八内八,平视的内八外八,以及侧视上下运动的延伸线倾角 和真车一样,真车叫四轮定位,百度能搜到所有的资料 只不过模型车可调的没那么多,把能调的都调  详情 回复 发表于 18-3-2 10:19
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-2 10:13:05 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
TRZ 发表于 18-3-2 09:56
避震不一样高就拆下比比看,是本身就是不同长度的避震导致,还是其他原因,限位环位置是不是一致,弹簧用的 ...

限位环是什么东西 能简单说明?
TRZ 超级元老 发消息
发表于 18-3-2 10:14:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
筱天 发表于 18-3-2 10:13
限位环是什么东西 能简单说明?

避震筒上那个环
筱天 长老 Fans 发消息
发表于 18-3-2 10:15:02 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
TRZ 发表于 18-3-2 10:14
避震筒上那个环

奥奥
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