本帖最后由 kidultwu 于 18-2-28 08:29 编辑 贫穷丰富了我的想象,为我插上了娱乐的翅膀。 昨天回去玩秤,车没带回家,今天乘着搬砖偷闲,过了一波秤,貌似数据还不错? 之前只是为了皮一下,后来玩着玩着,就从一开始的娱乐心,变成了一波模型车称重的意淫。 ------------我是剧透------------- 最后的最后,得到齐总一波指点茅塞顿开。 这里需要提到一个“角重量平衡”的概念。但是,用角重量平衡衡量左右车轮负荷是否相等,左转右转是否具有等效姿态,有一个前提条件,那就是单轮负荷非常接近的情况下,通过转移配重物或者避震铰牙环来进行平衡调整。具体可以参考这个视频: http://m.pcauto.pcvideo.com.cn/v_45917.html 这个是【最终完整版】的四轮承重分布计算器,比700的心情秤多了一组左右单边重量百分比数据,只是为了看起来会比较直观吧。 https://pan.baidu.com/s/1mjuNFss 以我个人的理解,貌似4个20块电子秤+修改版计算器,除了能体现前后、左右单边载荷,也能计算角重量平衡,能直观体现、并且有助于作为参考,去调整车架的配重分布、避震的铰牙环松紧。 当然了,汽车专业人士也给过我一些建议,1/10漂移车,由于自重比例,硬胎接地性能、摩擦情况、行驶状况和真实赛车还是存在很大不同的,所以很多在真实赛车中非常讲究的数据,在RC车模中的作用变得微乎其微,大家怀着娱乐心看帖,称车就好了。 ----------我是1号分割线------------ 20块包邮,淘宝烂大街的电子秤,1kg量程,0.1g分度。4个带邮费1张毛爷爷。 精度怎么样,看图说话。 今天的主角——大屌...不是,大吊车。 常规称重 左前轮: 左后轮: 右前轮: 右后轮: 各位老铁有没有见过那个很心情,逼格很高,卖7张毛爷爷的RC车模电子秤? 原理其实很简单,会加法和除法,30秒心算就能出结果,草稿纸都不需要。 算数不太6?好吧,EXCEL帮到你,借张图来PS一波,套到EXCEL里充门面,加上难不倒小学生的公式引用,只要填4个秤的读数进去,1秒钟出数据,存在手机里是不是很方便? -----------我是2号分割线---------- 记得过年前在5CN和高端玩家吹水,说了解自己车模重量分布,土豪挥金用心情秤,屌丝用20X4的娱乐秤,结果一定是一样的。 而且我跟杀手打了个赌,其实只要20一个秤就能搞定。记得上次跟我打赌,输我一辆 D4,现在他那辆可以全油门全程爆T过C121弯的那辆全OP后差速D4,其实是我赢到后借给他玩的。 接下来皮一把。 是的,香烟盒子替代3个秤,1个秤足够算出全部数据。 不抽烟的,说香烟盒秤不准的,你们睁大眼睛看好了。 4个支撑位,高度还是要基本一致的,不然重心不对,会有误差。20块屌丝秤加个盖子,刚好和香烟盒齐平。开机去皮归零。 左前轮: 左后轮: 右侧也是香烟盒沃 纯属娱乐,只是为了说明,20块称的是重,700块称的是心情,都没毛病。 娱乐车手的娱乐称重,感谢浪费了您宝贵的3分钟阅读本帖,老司机们请轻喷,不甚感激。 附上自制屌丝计算器,祝玩得开心~ (后注:这个计算器是根据700那个秤面板标注做的,左右显示的是角重量平衡百分比。) https://pan.baidu.com/s/1htoQlRQ ----------我是3号分割线----------- 那个700块的秤的面板,有一组数据是把前后对角线位置车轮的承重相加,也就是所谓“角重量平衡分布”,对角线车轮承重相加,除以车总重得到一个百分比数据,(右前轮+左后轮)/总重,贴的开头也提到过,这在真车中具有非常重要的意义。 光看文字可能有些绕,我举个极端的、在实际中不太可能发生的栗子: 用一块基本均匀的有机玻璃板和一杯水,来模拟3种配重变化。 为了确保受力点没有干扰,4个角都用一块钱硬币垫高,电子秤去皮归零。 第一种情况: 中心位置配重 角重量百分比基本相等 左右单边重量百分比基本相等 第二种情况: 重心靠近左前轮 角重量百分比差异明显 左右单边重量百分比差异明显 第三种情况: 配重靠近左侧中心位置 角重量百分比基本相等(角重量平衡几乎完美?不存在的,左右单边重量相差巨大,角平衡百分比相等在这种情况下然并卵。) 左右单边重量百分比差异明显(比较能直观体现配重向左偏移) 上面三种情况,只是为了说明,不看单轮承重的话,光用角重量百分比是否接近,并不能直观表达车架左右实际配重分布。 【自定义版】左右单边百分比显示的四轮称重计算器: (后注:单边重量百分比分布在模型调整中还是比较有实用意义的,但是没有角重量分布百分比数据显然是不完善的。) https://pan.baidu.com/s/1jJyp97g ----------我是最后的分割线---------- 以我个人的理解,貌似4个20块电子秤+EXCEL计算公式,除了能体现前后左右单边载荷,也能计算出角重量平衡分布,并用百分比表示,对于直观体现并调整车架的电设分布、避震铰牙换,都是比较便捷的。 当然了,汽车专业人士也给过我一些建议,10车由于自重比例,硬胎接地性能、摩擦情况和真车很大不同,所以很多在真车中非常讲究的数据,在RC车模中的作用微乎其微,大家怀着娱乐心看帖,称车就好了。 |
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