引擎拆解注意事项、图解

非常捧，很难得了

这才是玩模型

八、去飞轮、曲轴

飞轮扳手套住三个立柱。一般的飞轮扳手都有六个卡立柱的孔，因为不是只有三浆飞轮一种飞轮的，抹抹就对上了......




然后把10MM套筒套住中心螺母。注意，我的这把飞轮扳手和这把烟斗套筒，尺寸可以配合的这么默契，纯属巧合！！！我是分别买的。建议大家买这两样工具时同时购买！！！10MM套筒，在飞轮扳手卡好飞轮后，也必须能完全套住中心螺母！！！如图就是了：




把住飞轮扳手，逆时针转动套筒，中心螺母卸掉


去飞轮。千万别说你手劲大，正常安装到位的情况下，飞轮是不可能用手拔掉的......

把拉马的丝轴逆时针往后退，两个爪子勾住飞轮后缘，然后把丝轴顺时针往里拧，直到顶着曲轴的头端。注意：两个爪子，要勾住飞轮的正对边，不要偏了（偏得很了，丝轴自然顶不住曲轴头端）




然后，你就放心的顺时针把丝轴往里拧吧。这是很清脆的一声，一般都是：ping，就掉了。让后取出飞轮锥，指头就够用了，这个步骤忘拍了


飞轮掉了，曲轴自然就出来了

楼主把连杆曹的这么松
里边还没起锈，保养的真好

最后一步：去大小轴承。这样看还是挺漂亮的


这是我最贵的手动、单一功能工具，买的时候像割肉一般......但当我用顺手了，轻松取出、精准装上引擎大小轴承时，感觉又像吃肉一般。哈哈，还是那句话，不要在工具上过分小气......


又长又细的这个套件，是用于拆卸前端小轴承的，同时又用于安装前后大小轴承的


先把它分解


把小实心圈套进去


从引擎后部捅进去，慢点就是了，直到顶着前端小轴承


然后把这个从前端套入。这点注意：这个组件分两面，拆小轴承时，空的这面对着小轴承！！！小轴承被顶出时，会正好进入这个空间。装小轴承时，另一面对着小轴承，会把小轴承推进机壳


然后把这个带把手的丝套顺时针拧入


一直拧，慢慢拧......


小轴承脱出，明白了吧


然后是后面的大轴承，用这个又短又粗的组件，这个组件不用分解，最右端那个孔里的机米拧紧就行


去后轴承稍微繁琐一点，得用两只手，没拍照。我用1、2、3、4来说明，顺带附上说明书照片


4是卡住大轴承的组件，1是让4卡准大轴承位置的组件，2是用于拉出大轴承的丝套，3是用于收缩丝杆、撑开4的组件......具体就不说了，急着去接娃......抱歉各位








出来了


工具这东西，各取所需吧。并不是这套有多神（但确实很棒），而是因为类似的工具太少。据我了解，RB、罗西、REDS等厂商，都有拆装轴承的专用工具，还有一个，好像是SH吧，感兴趣的朋友可以找找。还是那句话，工欲善其事、必先利其器！！！

最后一张，全家福，完结。祝大家：碎！碎！平安！！！

牛逼

写的好，真是花了心思的，