带差速群的大脚有4款,有刷的是大s,带前后差速锁,没有中差速锁,但是可以切换高低速档。另外三款都是arrma的车,分别是大N,Fazon,巨石。全款车结构基本一样,带3差速锁,可以分别锁前中后三个差速器。 大s和arrma的三款车虽然都带差速锁,但是完全是不同类型的两类车。大s因为是有刷速度慢,所以差速锁的实际作用挺大的,。而arrma的三款车,因为是无刷,而且重心都很低,速度可以破百。所以差速锁的噱头大于实际作用。 所以啊速度与攀爬能力是不可兼得的。 最后联系你买大s,虽然速度慢一点,但是可玩性确实比较高,另外补充一下arrna的配件也不是很难买,基本现在都能买到。 ![]() ![]() |
要能跑的速度超80,还锁差速可以攀爬。你这个要求不是一般的高。 1/8如果扩大到1/1。80x8=640。真车要达到640的速度。布加迪都得靠边。 还要能爬起码得有仿真爬的能力哈。 低速就得牛逼动力不能太冲。模型这种无齿轮无级电变明显不能满足低速档爬行。所以多档变速箱必须有。高低两档已经很难满足您的需求。按满油门80速度来算,每档减速比必须能减速到15公里,这样3档减速以后,极速最高45-55左右基本比大S低速档极速快一点。差不多能攀爬啦。 然后就是轮胎,这个攀爬轮胎有一点是必须的,就是足够软,否则抓地不行,减震也不能太硬否则爬行能力不好,但是高速大脚减震不能太软,所以需要智能负压减震,慢速侧倾,可有效回压,让车子不侧翻,高速转向,快速侧倾可瞬间提升减震硬度,减少车子侧翻概率。最后一点最难搞,这个轮胎比较蛋疼呀。攀爬胎性能好的都是超软的胎皮,然后呢内胆都是记忆海绵,在坑洼路面可以很好的凹陷而且不会马上回弹导致车身不稳翻车。还能提高抓地。可是高速大脚并不需要攀爬胎这种超软胎皮,关键更不需要记忆海绵内胆。上80以上速度胎会大饼,没有那个攀爬胎可以受的了这么甩呀! 所以综合以上分析,您还是买俩车吧。 出去玩带俩车。一个跑一个爬。 如果您能让1/1牧马人直线加速突破400,攀爬能力还能保持原来的样子。那模型车估计就差不多能实现。 如果不能,那模型车怕是只能是个概念啦。 以上是键盘侠瞎逼逼。没有别的意思。就是举个不恰当的例子告诉您。您的想法是完美的。现实情况是骨感的。几乎只能是个幻想,连梦想都算不上。起码目前的模型科技完成不了。 |
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