yokomo yd2 转向改装作业

早在三年前，就有这样的想法了，
那时候想法一出来很多人不知道我在说什么……罢了



后来wrap up出了一套sd波箱改件但是在我看来舵机并不是最好的固定方式，更重要的是滑轨本可以不要的
pds出来之前就跟朋友在讨论可以做一台
摆臂很小，前波箱只用于支撑，舵机放前波箱直接连转向的车
不会机加工导致这个一直耽搁，直到后来发现碳纤维也可以实现……


先是底板，舵机槽四个，以舵机最完美的固定点为中心，前后加了10mm可移动范围，实际上可调范围并不需要这么多的，往后太多转向拉杆角度不会最优，需要靠限位来防止卡死，往前太多也没用必要，总之，孔位的模拟还是很成功的，


这个简单的铝柱和平头垫片还有避震下仓垫片就组成了舵机座了，请往下看


避震下仓的台阶刚好卡在舵机耳朵中心孔里面，平头垫片反装，刚好包住铝柱，另一面加大了和舵机耳朵接触面积，这种方式既能准确定位，又很牢靠，关键成本很低，diy首选



舵机臂加垫片让转向片下沉，避免和原车前支撑干涉，之所以选择这个三孔舵机臂一方面是两端可以上两颗螺丝，转向片固定牢靠，转向片开槽后能前后移动，随意变长或变短，另外很重要的一点就是这个舵机臂我研究完了发现装上后舵机臂和舵机完全平行，不会有角度，还只要十块钱，做梦都把我笑醒了，哈哈

这个就是转向片了



组装完成体


上车，


前支撑打磨一些干涉舵机臂转动的位置


上车组装完成，调节好舵机位置在槽中间就是完美的了




放上底面视图，开的圆孔和槽有的是为了更方便调节的，不用整个拆下来拧螺丝，螺丝刀直接伸进去就可以
完美

有想法有动手能力，赞~~~ 分体臂码只用了一颗螺丝固定吗？这样不牢固吧

漠凭窗118 发表于 18-1-19 13:39
有想法有动手能力，赞~~~ 分体臂码只用了一颗螺丝固定吗？这样不牢固吧

被你看穿了，底板是预留了分体臂码的孔位的，只是我还没装上…

这方法用了很久了现在还在用，很好用

这改法一直在用，然而还是有点bug，所以我还是直接换一台pds吧

强度够么

动手能力强的人~

动手能力真强，给点赞。 碳纤维板是自己画的尺寸，然后找人做？

666666有想法有创意有能力

大众CC 发表于 18-1-19 14:16
强度够么

妥妥的没毛病