如何做一个电房的表面大佬~技术篇（第九篇（中） 萌新进阶常识篇）

  此篇大概讨论一下电房中的MODIFY和STOCK组别的一些分别以及常见的新手误区。
   MODIFY顾名思义，无限制组..这组是高手的天堂，新手地狱。为何这么说，因为MODIFY不像STOCK，比赛时候摩擦相对而言STOCK组别会比较多，比较精彩，因为STOCK组别大家车速差不多，再厉害的高手，磕磕碰碰之类的，都容易被后面的车迎头赶上，造成很被动的局面，而MODIFY只要是快你一点，对于我们这种老萌新来说，基本上很难可以抗衡。在那么快车速情况下，做到过车，的确不是一个容易的事情。
  其实，在广义上来说，是没有STOCK利害，或者MODIFY更利害这种分别，只不过是玩法不同，乐趣不同。萌新们拿小本本记录下来：
1.STOCK和MODIFY本质上来说是电房的两种玩法
2.STOCK比较偏向车架的调教，MODIFY比较偏向选手的手指控制以及个人能力
3.STOCK是装备竞赛，MODIFY相对而言会省钱很多
4.MODIFY玩得好的老鸟，STOCK一定不会差，反之，并不成立。
  
  很多新人来说，STOCK比较容易上手，车速较慢，比较容易控制。MODIFY就不会这么亲民，经常是因为控制不住，车架各种上墙...给新人造成很大的心理经济压力..
  但是单单比赛来说，STOCK是经济压力最大的，比如，大家都是差不多的顶级车架，想比你快一点的情况，马达又都是控制13.5T之类的，想快一点，同样技术下，唯一的办法，就是军备竞赛，更新的台，全车陶瓷轴承，全车偷轻，更新更暴力的电池，更大A数的充电。这种装备竞赛是无止境的..总有可以OPTION的地方，总有可以提高的地方。就像欧洲STOCK之神大R，其实对于车架的新净程度是极其苛刻的..
  相比而言，MODIFY就少了不少讲究，只要不是超级大场地，电池永远的过剩的，动力永远是过剩的，只是调节一下车架而已。但是对于手指的操控性要求，就强了不是一点半点。
  比赛MODIFY相对而言，乐趣没那么高，因为只要水平相差一点，比起来就是天壤之别。STOCK就算当天状态不好，其实如果前面的车犯错，也是非常有机会的..
   
其实在电房比较发达的欧洲，ETS之类的大型赛事，STOCK的人数是远远多于MODIFY的，因为STOCK的乐趣大，MODIFY可能100多人的时候，STOCK会差不多四五百人..极其有观赏性。
但是对于萌新而言，其实STOCK比较容易限制瓶颈，反而，可以推荐萌新们MODIFY练手，然后等你返过去玩STOCK的时候，发现操控能力提升了很多，驾驭STOCK就比较轻松了...

嗷嗷嗷~

Vango 发表于 18-1-15 09:29
嗷嗷嗷~

HAHAHA

不玩电房的人表示也篇篇认真拜读。等全部写完了，可以打印出来出版了

zaku 发表于 18-1-15 10:39
不玩电房的人表示也篇篇认真拜读。等全部写完了，可以打印出来出版了

哈哈，谢谢老哥支持

楼主就是传说中的键盘侠

stock就是比谁有钱啊 陶瓷轴承 手挑马达 钛螺丝 大电流充电 反正当初不懂事人家17.5是比赛我可以10.5调epa练习啊

虽然看不懂
但是觉得嗨

萌新表示不搞軍備競賽玩blinky stock也一樣很快樂，至少比modify快樂多了XDDDD

zxcvb3t 发表于 18-1-15 13:15
stock就是比谁有钱啊 陶瓷轴承 手挑马达 钛螺丝 大电流充电 反正当初不懂事人家17.5是比赛我可以10.5调epa ...

可以这么说啊