本帖最后由 小张哥79 于 18-1-10 14:31 编辑 长话短说 开箱。 打开,一辆半成品mt4就躺在里面 套上车壳 整车的质感不错,胶件也不像之前买过的pl pro2这样软绵绵的 来张特贴,质感质感挺好,给人做工精良的感觉 再来一张,新车很心情 屁股部分 底盘。看上的就是这辆几乎就是八越配置的底盘结构 唯一的缺陷,pl的大妈灌中差油加多了,漏油了。 装车也就是装一个电子设备,过程不想多说,特意针对大齿间隙调节说一下,这个车的齿间隙,是用固定大小的类似臂码的塑料片来固定控制的,而原厂设定里,马达齿和大齿的间隙过大了。造成的结果就是之前那位网友的视频里,有人甚至以为扫齿了。声音真的很恐怖,随时怀疑是不是扫齿。要解决很简单,用比说明书小一档次的豆豆就可以了。让齿间隙更小一些,没问题很完美。如图,我16T马达齿按照说明书应该配2个点的豆豆,但是我实际上配了3个点的豆豆15T的那个。 来几张完成图。内部结构。因为儿子经常夜里带出去散步,所以装灯必不可少,线很难理的心情,就这样吧。我配的是1900kv好盈xr8 sct全程有感动力,有感动力的手感太舒服了。因为我不追求尾速多快,大脚车也不是用来跑极速的。试想,你有多大场地,多少的环境去让巨大的动力发挥出来呢? 一共做了两套车壳。 第二套车壳是单独买的写着适合mt4,实际上并不适合。主要是车壳柱部位,刚好有个凸起,导致前面两颗螺丝不好拧上去。 |
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