如何提高大s攀爬能力

我的太阳 发表于 17-12-23 16:19
是，主要是方便呀，两个玩法

样样会，没一样精

观点不同。车型那么多，大可以各买一台，但这种恰到好处的跨界，会增加乐趣的。 试问娱乐，玩的就是乐趣，要那么专业干嘛

慢慢来吧 发表于 17-12-23 17:02
缺点就是高速跑的时候对传动和悬架的负担增加了

也是，有道理

快使用双截棍 发表于 17-12-23 16:45
op前金属摇臂、金属cvd、金属c座就ok了

感觉原厂配置玩玩最合适

雪姨 发表于 17-12-23 16:24
我记得有一款棒子的胎 轮毂自带配重

好看吗

买攀爬

配重肯定有效果 倒是还有两个问题现在比较纠结  一是转向角度和力度  这个跟攀爬比真是  哎 二是高低速的换挡拨叉  拆过中波箱的都明白  那个设计 哎  有时候需要细腻的前后挪动挪动  很难精准

避震调软到车放地上。前后摆臂基本能与地面平行。

换一套大E90t的避震摇臂。把车壳去掉，换清冷无车壳防滚架，重心会低很多，底盘加配重是一种方法，只能说太笨，不够聪明。大s太重。加配重效果不明显。

迪迦凹凸man 发表于 17-12-24 21:49
买攀爬

还没到那个阶段，勉强能玩下去大s的速度