选购问题 419 和 T4

PHY 发表于 17-12-5 19:20
主要还是技术

有些人 不这么认为。我说的他们根本听不进还一顿喷。道理其实很简单 技术不行冠军车架 也卵用。

也是，一些人睁着眼睛说田宫倒闭了TRF死透了，田宫是招你们了还是惹你们了

咨询一个车架问题，犯不着互相撕。
说回车架的问题，坊间普遍的解释是T4比较耐操，而且后期零件好买。即便原厂货没有，一大堆副厂产品任你选，这是事实。

田宫的魅力在于他是曾经的王者，而且像TRF419，TB EVO之类的顶级车架基本已经是全OP，不需要再升级什么金属转向之类的。

玩过静态模型的都知道田宫在业界的地位。我刚开始买遥控模型的时候，想都没想就选择了田宫。

田宫哪怕出个玩具车，也会泛起一阵涟漪，比如今年出的六轮G6-01车架：
http://www.tamiya.com/japan/products/58653/index.html

还有年底上市的T3-01三轮摩托：
http://www.tamiya.com/japan/products/57405/index.html

小帕帕 发表于 17-12-5 07:55
喜欢哪个就哪个。不是车架不行 楼上都是技术不行 就算冠军车架 也被冠军拿垃圾入门虐死楼上

冠军跑原厂樱花一样跑不好，避震顺滑程度，响应程度，车架重心摆在那里，车子极限就在那里，技术再高也没用

真的是看个人喜好，如果你想认真思考这个问题最好是把这两辆车借来开一开，调一调，看哪辆可以比较容易调到适合自己的设定那基本上就是他了，很多人说t4推头严重，那基本上都是不会调，没有任何一个开t4的抱怨过这个问题的，实践是检验真理的唯一标准，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，还是自己试试比较明了

chopin8674 发表于 17-12-5 21:25
也是，一些人睁着眼睛说田宫倒闭了TRF死透了，田宫是招你们了还是惹你们了

TRF系列曾經的廠手都退出了，也宣佈不再參與任何非田宮的國際性賽事，即便還在出最新的TRF419XR，也改變不了就算是TRF系列也只和自家車玩的事實。以田宮本家來說當然不能叫死透了，可在國際舞台上不是死透了是什麼..

冰雨零华 发表于 17-12-6 12:14
TRF系列曾經的廠手都退出了，也宣佈不再參與任何非田宮的國際性賽事，即便還在出最新的TRF419XR，也改變不 ...

不是厂车手退出TRF，而是TRF解约所有厂车手。不参与国际赛事就代表倒闭了？死透了？车都没法玩了？何况还有一些车手还在用TRF参与很多国际赛事啊。我看，除了田宫，也没有什么厂家有这种魄力了。

冰雨零华 发表于 17-12-6 12:14
TRF系列曾經的廠手都退出了，也宣佈不再參與任何非田宮的國際性賽事，即便還在出最新的TRF419XR，也改變不 ...

而且，TRF是tamiya racing factory，也并不是指单纯的team。就像它的四驱车也有TRF一样

chopin8674 发表于 17-12-6 12:56
不是厂车手退出TRF，而是TRF解约所有厂车手。不参与国际赛事就代表倒闭了？死透了？车都没法玩了？何况还 ...

首先，我沒說田宮倒閉了，別把別人說的把我扯一起說。

然後，我也沒說車都沒法玩，但不參加國際性的賽事就已經決定了TRF系列變成更小圈子的車型，就如京商一樣，主要用戶都只剩下日本玩家了，在外國玩家眼中這跟死透了有啥區別。

最後，我個人不是田宮黑，我還在玩M05，我只是單純表達對TRF這個系列的印象而已，沒有多大市場的車型，直接導致的就是不足甚至沒有配件供應，那麼即便是在日本市場仍然活蹦亂跳又如何？我又不是日本人或者在日本本土生活的人，這跟死透了是沒區別的。

小帕帕 发表于 17-12-5 07:55
喜欢哪个就哪个。不是车架不行 楼上都是技术不行 就算冠军车架 也被冠军拿垃圾入门虐死楼上

话不能这么说，T4好就有他的好处，胶件给力，整车重心低，只要你不野跑，T4很省钱，还有，一般比赛，大家电设不会差太远，主要看车架和设定，车架强度决定了你能否完赛