jkmax价位

10车，价格应该要比ACE1贵，也肯定是没有8车的JK贵。

价格超过5K又是个叫好不叫座的产品。太拖拉好不好，我也觉得好，但是CAPO自己都说只造了300多辆。只有价格合适才能大量出货，才能扩大品牌影响力。
别说品牌不值钱，TRX4基本全塑料，还卖3，4K，就是因为它的牌子。因为它品牌价值高，然后才有各种副厂OP件，才有更多个性化的东西。
价格太高就只是土豪玩具，但毕竟大部分人不是土豪。

darkodin 发表于 17-11-17 14:17
价格超过5K又是个叫好不叫座的产品。太拖拉好不好，我也觉得好，但是CAPO自己都说只造了300多辆。只有价格合 ...

哥们儿说得挺好的，其中有一点忽略了，就是产品复杂程度与造价也是影响定价最大的原因，量产小，tatra JK那种车那么多零件，并且多数都是机加工，等于每一个零件都是几十个和几百个造，造价怕是是相当惊人的，而TRX4的国外销售新闻上市一年是十万台的产能。这种差距不是卖不卖品牌。对于大牌，TRXS与它特有的塑胶品质横行RC，名气沉淀随便上皮鞭吊打Capo，但说到车辆设计深度及价值，TRXS与其无任何对比性。几乎是营造出时代落差的差距。价格的框架不只是品牌价值，对不同级别的车身定价并无积极作用。消费能力和消费主流性是主要结论。

就是咯 买三系的钱想买m3谁都想啦

五千我也买

sf441594684 发表于 17-11-16 15:59
4000左右才有竞争，3000左右觉得有竞争优势，估计人手一台，一鸣惊人，要不价格竞争不过其他牌子，只有土豪 ...

你懂不懂