进口车一定比国产的要好？金属件很重要？

ljgfh0073 发表于 17-11-16 06:53
我只说一句话。尽量在你经济能力最大极限的范围买主流最贵的车。车没有100%完美。但是这种选择一般能最大化 ...

tutuge 发表于 17-11-16 08:36
大齿都可以塑料

traxxas 大x 1:5的车原厂都是塑料大齿，你认为塑料大齿就一定不行？东西好不好要自己用了而且对比了才知道。别迷信金属别迷信进口。现在国产很多品牌做得比国外好很多，比如capo的车子。

我想说说之前买的两个国产车，727和飞神老版10大脚。
727山寨的slash，由于slash设计优秀，还算耐玩，不过精度细节差不少，比如大齿限滑歪的不像样。用料差太多了，cvd金属和塑料结合位置总是脱开，cvd销子金属太软，飞个1米高销子能砸弯了，其他还可以。
飞神10大脚是当年评价最高的国产10大脚了，到手下地后座就断了，前后防撞特容易坏，抬头轮设计的太高，还装在脆弱的后防撞上，抬头地面稍不平整就卡后防撞，抬几次后防撞就坏了。底盘是铝合金的，很软，玩了2个月变形厉害，底盘上的零件都难拆下来。车上的螺丝还是十字的，底盘一变形更容易滑丝了。悬挂设计的真是屎，行程特别短，少有上下起伏摆动的空间。飞神的这个车设计没有山寨，简直了，一坨屎，设计师是不是没玩过别的车？唯一的优势是传动系统很结实，没坏过，因为在这之前别的地方就坏了！
后来买了进口车，差距是全方面的。当时727加飞神的钱也能买个hpi或trx的低端车了，后悔。我自己的经历来说，进口的就是比国产好，呵呵。

国产的优势是便宜，新手一次买上千的比较难接受。727玩了一年多，又是第一辆车，带给我的欢乐是无与伦比的。但是，一分钱一分货，贵上一倍，质量提高的不止一倍，节省的时间与精力不止一倍，带来的欢乐更不止一倍。所以，还是买大牌的进口车吧。国产车也要努力啊

就跟1:1一样，表面看大部分国产车用料厚道设计还可以，但是材质什么的差太多，没有技术积累。当时2s玩a10塑胶大齿都能坏，现在3s玩410.3也是塑胶大齿，各种爽各种飞坡不带心理压力的。

断桥de晓风 发表于 17-11-16 10:02
就跟1:1一样，表面看大部分国产车用料厚道设计还可以，但是材质什么的差太多，没有技术积累。当时2s玩a10塑 ...

那a10的传动呢？

断桥de晓风 发表于 17-11-16 10:02
就跟1:1一样，表面看大部分国产车用料厚道设计还可以，但是材质什么的差太多，没有技术积累。当时2s玩a10塑 ...

据说是黑科技哦

op件的多少可以说决定一款车的好坏，进口车做的再烂，op件能武装全车，全车换完件基本就相当于换厂家了，而国产车基本没什么厂家为他出op件，这也是很大的原因，国内做op件的几个厂还是追着进口车屁股后面来搞，所以说，怎么比？拿什么比？

jin1718 发表于 17-11-16 08:43
traxxas 大x 1:5的车原厂都是塑料大齿，你认为塑料大齿就一定不行？东西好不好要自己用了而且对比了才知道 ...

capo不仅产品做的比国外好，价格也比大部分进口牌子贵

你说的这几个指的是举例金属件不多的进口车？其实，jlb，dhk是纯国产，禾宝 tm是台湾车，另外，只有tm塑料比较多，那三个都可以说金属件比较多的车