正胎:相当于是靠惯性飘移,车子在飘弧形线路时,前轮是正中方向。 反胎:反胎漂移里面反打方向维持车子的漂移状态,车子绕左转的时候方向是打右的 比较通俗,但是反胎漂移为啥要反打方向?正胎和反胎漂移前后轮的速度有什么差别,或者说正胎漂移改了什么配件,反胎漂移改了什么配件? 为什么说反胎漂移比正胎漂移更难操控(操控更灵敏)? 反胎是因为后轮的速度比前轮的速度要快,后面很容易就甩起来的,低速状态也是,所以需要前轮来修正姿态,当然也是飘移姿态最好看的。 正胎前轮和后轮速度一样,不会像反胎那么容易起甩,所以得达到一定的速度,用惯性来飘移。 正胎的差不多就是前后差速或者头单尾直,反胎是前头单,后反胎套件,和直轴传动的齿要大点。 因为得去控制反胎的比例,不熟悉话 不知道给多少的反胎方向去修正车子,就算你玩正胎很溜了,但是装了反胎后 还是要重新练习 绕桩 大小圈 和 8字 手法完全不一样了。 |
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