求助：为什么要op金属臂码？

peterlee 发表于 17-10-29 11:03
电房领域，只要不撞车，都是一样

我冒着被批的风险同意你的看法

我有个mugen 的老铲子，买成4600的车架，居然是塑料臂码，现在想op都没货了

simonlvchina 发表于 17-10-29 17:30
反应快怎么讲？

减少因变形而产生的不必要小动作

因为金属逼格高

再好的材料也会有虚位，只是时间问题而已。

zxcvb3t 发表于 17-10-29 12:19
只是为了有更稳定的悬挂几何而已。。。像田宫如果不是混碳的塑料 那么它就会很软 在转弯的时候会有变形

尽 ...

田宫应该是混碳了吧？原车件虽然看着单薄，手上掰着感觉还是很硬的。

蝎子没有毒 发表于 17-11-2 18:03
因为金属逼格高

同意

STANGER 发表于 17-11-2 22:24
再好的材料也会有虚位，只是时间问题而已。

这个虚位有人真切感受过吗？换之前这个废，换之后：哇！这么好！之类的。。。花了300多给四个小东西换成金属的，总感觉很难期待什么特别的大的突破。一丢丢的稳定性提升减去一丢丢重量的提升引起的性能下降…好像没什么意思啊

simonlvchina 发表于 17-11-3 06:17
这个虚位有人真切感受过吗？换之前这个废，换之后：哇！这么好！之类的。。。花了300多给四个小东西换成金 ...

塑料件最大问题除了“抗弯曲”以外（例如FR臂码，塑料的强度始终低于金属件，对于车架的扭动确实带来一点影响），还有耐用性方面的问题。所谓耐用不是你撞了会不会弯，而是经常性的拆装所导致的螺丝口滑牙，就算是拥有“最强塑料件厂”之称的XRAY的塑料件也很难避免在多次拆装后不滑牙——至少我的NT1前上臂的定位机米就已经有滑牙现象了。

冰雨零华 发表于 17-11-3 10:00
塑料件最大问题除了“抗弯曲”以外（例如FR臂码，塑料的强度始终低于金属件，对于车架的扭动确实带来一点 ...

原来如此，觉得说的很在理