我居然认真的全部看完了,这是一台艰难的大梁,看的出楼主已经使用了各种的方法了,折弯的拉杆,拐角和上扬的球头。 其实最主要的原因的SCX的大梁,这个大梁上为了适合中蛋桥做的,就算上SCX的偏蛋他的角度也是在大梁的容差范围里, SCX桥的偏蛋幅度远远是没有幽灵桥来的大的。 我的建议应该是从底盘上找原因,也就是加宽来,SCX底盘宽度是78mm,幽灵是102mm,建议可以试试90-95mm这个宽度的范围。 优先保证前桥的扭腰和避震压缩不干涉,后面实在有bug的话 还有SSD的中蛋幽灵桥可以替换。 |
闲云帝 发表于 20-5-28 09:28 竟然得到了闲云大佬的关注! 确实是艰难的大梁。 你说的底盘原因,我之前猜测过,不过没有经验和理论的支持,还没下手。 偶然在某宝看到D90的大梁就宽一些,就隐隐有这个想法,倒是已经把用来加宽底盘的垫片、支柱、铜柱都准备好了。 有了闲云大佬的建议,我可以正式动手了。拉杆固定在大梁外侧,确实看着不顺眼。 昨晚才搞定梁上舵机带来的扭腰问题,现在可以开始调整大梁宽度了。下一步还要调整避震。 另外,这个前置波箱的齿比太小,同样的马达上去,明显跑得更快,还在纠结是不是换回原波箱。 波箱前置+电池后置 vs 波箱中置+电池前置,在前后重心上竟然没有什么变化,反而上下重心貌似还升高了。 看来我的大梁还要继续艰难走一阵啊。 |
huyao 发表于 20-5-28 09:20 终于找到答案,在15年的一个老帖子里面翻出来的。 http://www.rcfans.com/forum.php? ... =%D6%B9%CD%C6%B8%CB |
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