【XO20161116】土星陀螺仪后轮如何装ZH的热熔胎，老欧来教你~~

大家好，X-Rider与ZH合作引进ZH的热熔胎后玩家反响不错，X-Rider也为土星水星玩家使用ZH热熔胎专门推出了配套内胎，完全贴合，粘合的方法老欧也在之前的帖子里有上传。

帖子链接如下：
【XO20161029】老欧给水星换新鞋热熔胎配X-Rider最新内胎，如何粘套不开胶的竞速胎
http://www.rcfans.com/thread-956505-1-1.html


土星出厂配套的后轮是机械陀螺仪，这点非常好，因为就算完全没有遥控摩托基础的玩家也能在5分钟内把车跑得风生水起~~但是~~~~X-Rider没有给陀螺仪后轮出相关的内胎来配合ZH热熔后胎皮。
老欧在上次的比赛中发现在低抓赛道陀螺仪后轮作用还是非常显著的，那天就连4轮电房玩家们都在抱怨场地不够抓。
比赛报道的链接如下：
【XO20161106】老欧碎碎念带摩托参加上海竞速大师杯，照片乱入，莫怪！
http://www.rcfans.com/thread-957956-1-1.html

所以今天就要在陀螺仪后轮上粘一套ZH50度的热熔胎。

先准备的就是土星摩托车机械陀螺仪后轮，原厂蓝色陀螺仪后轮内胎，ZH的50度热熔胎。最重要的就是图片上方的那卷东东。

在此先要解释一下，土星的机械陀螺仪后轮在超长服役后，定个小小的期限——200组电循环吧。可以拆开保养一下内部金属摆锤的高速轴承并给行星齿上油。当然原厂的X-RIDER胎皮跑300个循环也不是不可能，想省就跑到胎磨穿，反正老欧到目前为止没见有人把原厂胎跑爆胎的，有的朋友上照片让偶瞅瞅，送你一条胎皮以资鼓励。
换胎皮不用换内胎，但是后陀螺的塑料外框要一并更换，内部机械结构摆锤齿轮依然沿用。

话回正题

先把原厂蓝色陀螺仪后轮内箍好扶正，如上图，然后把ZH的热熔后胎皮框上去，胎皮和胎框接缝是完美贴合的，赞。

不过大家可以看到如下现象，胎皮没有支撑，空空的，像漏气的轮胎。





正面可以用手揪起胎皮，侧面用力整个胎面都倾斜了，这种情况如果粘合后轮，抓地力严重影响，给油甩饼，压弯扭胎，偶尔还会弹车，当然胎的损耗也会非常大，很快就报销。没有支撑力的胎皮肯定不可取！！！


把胎皮和内胎扒下来给个特写，可以看到内胎紧贴胎皮内测后有空隙，这是因为ZH的胎皮比原厂胎薄！所以导致有空隙，需要填充内胎来支撑起整个胎面。




刚才那卷秘密武器来咯，电工胶布~~~~老欧选用的是肉厚1MM的胶布，很Q弹，也可以拉伸，夏天可以拉很长。当然如果你买不到也可以用其他材料代替，这里只是推荐一下，因为手头上这个最合适。




原厂蓝色内胎箍好后就缠这个胶布上去，自带微弱粘性，所以刚开始大拇指按住后发力绷紧，差不多缠绕了5圈，效果如上图。
1MM的胶布拉扯绷紧缠绕5圈估计填充了3-4毫米，因为内胎也被压迫紧缩了一圈，所以估计空隙差不多在2-3毫米。缠绕好的效果就是图片中的效果，光洁圆润贴合。{:soso__3110130392203091378_3:}








然后把ZH热熔胎皮框上去扶正，用老欧上次帖子里介绍的TAJIMA刀把粘合筋塞入胎框的槽，要完全贴合哟~~
胎皮两边处理到位后在用手压，无论正面还是侧面都有了足够的支撑，相当于胎压正确了。

然后就是打胶，安装皮带轮。老欧在打胶前橡胶和塑料粘合处已经脱膜剂处理过了。




另外，偷偷告诉大家，这个陀螺仪后轮内部金属摆锤老欧用了50克偷轻摆锤，原厂是80克。偷轻摆锤就是为了降低机械陀螺仪的陀螺效应，提高压弯回正时车架的相应速度，但是在低抓场地又能很好的让车减少侧滑。已经测试过，所以很有信心的把新胎皮粘上去了，哈哈~{:soso__3110130392203091378_3:}
X-Rider工厂马上就会推出偷轻摆锤的配件供大家选用，出门比赛带上80克，50克陀螺仪无视抓地力高低，后轮就连人工草地越野场都能跑土星摩托{:soso__14347937040236606360_4:}

很实用的帖子。我曾在越野摩托车轮内用过这种单面海绵胶布，有一定弹性，效果不错

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