双扎带，更稳更能适应不同的电池

CQ昊男 发表于 16-5-1 01:52
蜡包兄可是漂移区的大神，从上面的评论中可以看出蜡包根本没有什么看不起，觉得自己有钱什么的，而且很用 ...

同意，我是野跑的，没觉得蜡包说了什么不妥言论。
楼主别太在意！

街头硫狼 发表于 16-5-1 12:15
我就不信飞机上的2s轻轻松松达到reedy的放电c数，其实楼上有点不对，其实硬盒是轻过软包的吧不知道对不对， ...

我觉得电芯一样的话，壳肯定比膜重吧！你认为呢？

00337 发表于 16-5-4 14:35
我觉得电芯一样的话，壳肯定比膜重吧！你认为呢？

好咯，应该是这样

这样稳定吗？

蜡包 发表于 16-5-1 01:41
看来你是玻璃心而已，发个帖必须受到认同，不能有反对声音。
你发的这些模型，真的很不够看啊。。。还有 ...

都2年没上来冒泡了，没想到一上来就看到老哥你和人家掐起来了，印象老哥你是上海的吧？别理楼主了，其实傻跑也好下场也好，无规矩不成方圆，傻跑过后始终也要下场，那时他就明白了！

Mr小王 发表于 16-5-1 07:39
真是搞不懂，好好一个diy的帖子，怎么就喷起来了…

在中国怎么样都能喷

00337 发表于 16-5-4 14:35
我觉得电芯一样的话，壳肯定比膜重吧！你认为呢？

也不能这么算，硬壳电可以不用引线，直接内置插接件，软壳无论怎样都是要带小尾巴的。某些品牌软壳还会内置高科技铝条什么的。车电硬壳只是从最初的碰撞安全性考量到现在的赛制，始终有条条框框限制着而已。各有优缺点吧。
ps我就说怎么这么多条回复

nankey 发表于 16-5-5 03:44
也不能这么算，硬壳电可以不用引线，直接内置插接件，软壳无论怎样都是要带小尾巴的。某些品牌软壳还会内 ...

其实线的重量转移到电调上吧

00337 发表于 16-5-5 07:40
其实线的重量转移到电调上吧

那就要看装车人的手艺了……我觉得……