关于MP9避震

最近给MP9重新灌油 更换避震气室芯IF346-03   避震芯 避震器活塞1.3*8斜面白色 及2份维修包..
但是装完避震活塞后发现活塞与避震桶有一点点空间，这样产生避震芯往任意方向轻轻摆动有一定的幅度...
以上的问题是正常吗？？？还是其他另有问题...
我没换配件的时候也有这种情况...

已经更换了避震桶 上盖..TKI3的...已经不再是RTR版的避震..

有一点是正常的 在o圈及其他完好的情况下

我的也这样，不漏油就行了

jmj2010 发表于 16-2-10 23:52
有一点是正常的 在o圈及其他完好的情况下

不漏油！就说感觉空气会从底下进去

黄瓜先生 发表于 16-2-10 23:58
我的也这样，不漏油就行了

不漏油，就说按下去有呲呲的声音！有感觉空气进去了

IF346-03 是大容量气肺，之前TKI一代的时候标配。需要配合IF346-02 这款避震器盖，不知道你装tki3的避震器盖有没有间隙，另外活塞片原厂是15.8的直径，避震桶是15.95-16.00的内径，间隙差100微米算正常的公差。O圈要绿油密封，安装的时候要旋进去，不要硬插，否则日后使用会漏油的。
还有原厂的设计是配合 IF346-01V 这款避震桶的，不知道你装大气肺会不会不兼容。总之参考tki一代的爆炸图吧~
祝好

王喵喵 发表于 16-2-12 00:08
IF346-03 是大容量气肺，之前TKI一代的时候标配。需要配合IF346-02 这款避震器盖，不知道你装tki3的避震器盖 ...

原来还有那么多讲究，不过我上盖和避震桶已经换上TKI3的了。活塞也是OP件！
没有漏油，减震效果还是不错，就是担心会摇晃日后会漏油或者气会从底部进去！

TKI一代的避震器是带有Valvet涂层的，具体是啥我不知道，相对于我的经验应该是聚X烯之类的聚合物涂层。
不过实话实说，TKI一代的避震桶机械加工精度不如TKI3系列来的高，TKI3的避震桶是高度抛光的。
还有你要注意的是，TKI之所以用大气肺是因为标配的L尺寸的避震器，长度是66mm，TKI3装的是M尺寸的避震器，长度是53. 前避震都是47的S尺寸。
原厂人家调校很久才用的配置不要随便的改。。。自己乱OP会有反效果的。我就是教训

撸主要是灰常爱MP9的话，建议直接买堆OP件拼车了，我OP剩下的配件以及开始堆MP9E了。。浪费好多票票

刚灌好，把避震翻过来，盖向下，轻轻按压避震芯，如果能明显感觉到有一节几乎没阻尼，那就是进空气了，说明灌避震的方法有问题。半回弹和零回弹灌法，跑一箱油就会进气，这是没办法避免的