ma-020和新的mr03/kt19组合

想问问，这板子和以往的03的ASF控通用吗

小仲 发表于 13-10-14 10:32
不是值不值得买的问题，是大势所趋的问题，015车架停产的话，只能020了吧，没有选择的

我是指我手上有一台015啦，再买020是不是没有必要，到时候升级车架应该就可以啦吧，对吗？

灯插座和ics共用吧？

陀螺内置了还是取消了？

想看看整块pcb

哦，明白。

完了。。是FHS 2.4  不是ASF 2.4

抗干扰强哦

好吧，对于03sport来说，如果KY的用意是来代替02ex的话，这个倒还是能接受的。但是仅限入门。

新手入门一套sport RTR就灰常便宜了!!!!!!所有OP件和普通03通用。提高了入门车的性价比和通用性。把ICS口改成车灯口应该也是为了让车比较心情更加能吸引新人。就连车壳都是相对最受欢迎的AE86，R8还是白色的，HSV，斯巴鲁等等~可见KY的用心良苦！

缺点也很明显的，主板就是太监。越是玩到后面，越是难受：不支持陀螺仪就算是忍了，但是没有ics调节，更和主流高端ASF控不兼容不能微调。而且以后有了2部以上的车子以后怎么办？每次换车都要来回换控的设定？要么KT-19有多设定储存功能？

话说相比较02ex的话，sport不能使用ics是个倒退，不兼容ASF是倒退中的倒退。虽然这样做应该能把价格砍下来很多，但是KY车子最有优势的不就是那块主板了么？

个人主观点觉得KY这样的设定应该是为了把sport作为“低端”和03作为“高端”区分开，但是真要做个高低版本出来的话，其实没陀螺仪就已经可以了。ICS还是应该有，但是减少一些功能或者把一些可调的档变少也行。换频道实在有点不理解，还是说KY已经缺钱缺到连ASF都用不起了？还是您想卖掉您那KT-19的库存？为了挽回摩托项目的失败拿相对比较好的平跑市场开刀？

如果下个月的020上市，KY还是保持sport这个思路的话，又遇到ATM的车子强势发布，总觉得里面有蹊跷{:soso_e144:} 。

市场究竟会发展成怎样，让我们一起拭目以待吧！

03这货有价格了。。860有交易。{:soso_e144:}{:soso_e144:}.。。看来日本经济低微，京商要抢天朝低端市场。