关于电调，什么是a数？

nkorls 发表于 18-4-20 22:57
你完全不明白什么是压降
这就没法沟通了

额，那就等我搞到车再说吧。

changxiangzhong 发表于 18-4-20 23:02
额，那就等我搞到车再说吧。

你买一组110C的，买一组25C的，一玩就知道了，没什么可分析的

110C的推荐高能GNB，不差钱就ARROWMAX，暴力程度绝对一流水平

25C的就买杂牌电就好了，就是一个字肉，几个并联也一样，能量密度和功率密度是固定的，你车的空间也是固定的，怎么折腾，低级电芯都是不如高级电芯

按照你的意思，你弄100节5号电池并联起来也可以喽？

nkorls 发表于 18-4-20 23:07
你买一组110C的，买一组25C的，一玩就知道了，没什么可分析的

110C的推荐高能GNB，不差钱就ARROWMAX， ...

你说的压降是电池负载越大电压越低么？因为电池本身也是有内阻的？

车还没到手，一个月之后才有人来我这儿，现在只能补点理论知识。

25c，110c电池输出功率不一样，肯定高c数的功率高。起步，最高速，上坡，告诉过坎都有优势。当然，电机器得够好。

总之想要暴力先堆电压，电压够了堆电流呗

话说模型还真烧钱啊。

2s2p指的是两电芯并两电芯串也就是4块电芯，一节电芯3.7v所以两串也就是7.4v而不可能是3.7v,至于电调调节电机转速和扭矩既然不是通过改变功率那试问还能通过什么方法调节呢

nkorls 发表于 18-4-20 23:07
你买一组110C的，买一组25C的，一玩就知道了，没什么可分析的

110C的推荐高能GNB，不差钱就ARROWMAX， ...

不差钱当然直接lrp，am的电池并不好