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日志

hpi baja 5T

已有 1201 次阅读11-6-13 21:23

    Baja 5T的创意来源于闻名于世的墨西哥Baja 1000越野拉力赛。我们为5T设计的车壳完美地贴合底盘。结实的保险杠、底板、车顶,以及整合式的防滚架都带着浓郁的沙漠风情,粗犷而剽悍。因为是RTR款,所以车壳出厂就已经喷涂完成,并贴上竞赛风格的贴纸。仿真的前保险杠、Desert Buster轮胎,与真车完全一样的Outlaw轮毂,看上去它就好像正要从艾森纳达的起跑线上扬尘出发一样。
   可不要以为Baja 5T徒有其表。车壳下面,是一副可以辗平一切障碍的强壮身躯。强大的动力来自26cc的汽油引擎,它易于调校,表现稳定,每加一次油可以跑30分钟以上!配备高性能8000转离合器和新款大流量消音器,最高时速可以达到40英里(约65公里)。
   为获得更好的抓地,我们改良了Baja 5T的后避震架,增加后悬挂的行程,大直径避震轴能应付来自地面的激烈震动而不会变形。VVC/HD避震经过反复调试以获得最顺滑的吸震效果。Baja 5T的创新设计还包括坚固的4mm铝合金底盘,其结实程度无可比拟。

  厚达2mm的聚碳酸酯车壳已经喷涂完成并打孔,细节贴纸也已经粘贴完成。

    粗壮的液压避震器,大直径避震轴。后避震采用16孔活塞和密封环,确保性能始终如一。避震器拥有丰富的调校选项。

  额外的护板提供更多保护。增高型防滚架有效保护火花塞。

  极具真实感的8孔设计尼龙轮毂和大尺寸轮胎。胎皮橡胶中加入耐磨配方,内部使用更粗的加强条,更耐用。

    和23cc引擎相比,26cc引擎带来的是更高输出,更强的低扭和更快的极速。手拉启动器令启动引擎变得十分方便。一颗巨大的双层式空滤可以让Baja 5T在任何泥地驰骋而不会吸入异物,并且更换和保养也更方便。引擎自带散热风扇,确保引擎总在安全温度稳定运转。化油器完全可调并带有上油泵和熄火开关。这颗引擎使用Tork螺丝组装,具有更高的强度,维护更方便。我们还为您附带了Tork T-27螺丝扳手。

 
   使用汽油作为燃料,比甲醇引擎更经济,更稳定,更易调校,每箱油行走时间超过30分钟!

   有了Fuelie 26这样强大的引擎,在Baja 5T进行越野行走时,它的传动系统将承受难以置信的压力,所以我们为Baja 5T配备了全金属齿的波箱!

   我们在Baja 5T的侧面新增了挡泥板的设计,不仅有效防止灰尘和土粒进入底盘,减少打理时间,而且大大延长了零件的使用寿命。引擎两侧也增设了挡泥板提供额外保护。

    Baja 5T配备的是TF-10三通道遥控设备,FM的遥控距离更远。TF-10自带失控保护功能,更多一层防护。SFL-10MG2金属齿转向舵机拥有超强扭力和快速的操控响应。标准附件包含一组全新的3000mAh镍氢接收机电池组和一个直流充电器。接收机/接收电都安装在一个密封的设备仓内,设备仓带充电接口,方便为接收电充电。两只舵机均防水,因此任何极限的条件都不在话下。

 
碟刹 – 带通风槽的铁铝混合刹车片和半金属摩擦片提供平稳持久的刹车性能。
卡车式车壳 - 以厚实坚韧的尼龙制成,有8个可调孔位针对不同类型的车壳。
注塑尾翼- 注塑的后尾翼提供更稳定的操控。注塑的车壳后护板可以更好地保护车壳不受刮伤,甚至为可选的LED后大灯留有安装孔位。
铝合金差速器 – 进一步增强传动系统的耐用度,节省维护时间。
硬化狗骨 – 金属狗骨,防尘套提供额外保护,延长使用寿命。
前底板/保险杠 – 可调的底板和保险杠在巨大的跳跃中有效保护底盘。我们为它加上4颗大灯,使它看起来更具真实感。
挡泥板 – 新款挡泥板使底盘密封性更良好。引擎两侧也设有挡泥板,提供更多保护。
全套滚珠轴承 – 全车配备23颗高精度滚珠轴承
前后防倾杆 – 前后防倾杆提供更精确的操控和稳定的转向手感。
改良的后避震架 – 重新设计避震固定位置,悬挂行程更大,在不平的场地能获得更流畅的跑车性能,飞坡后落地更稳定。
加硬海绵内衬 – 使用加硬的海绵内衬,延长轮胎使用寿命。
改良波箱 – 新款19T波箱驱动齿经过精确计算,在使用卡车轮胎时能实现更快的加速和极速。
大流消音器 – 大容量、优化引擎输出的消音器。.
SFL-10MG2金属齿转向舵机 – 使用强化金属齿,不仅耐用而且提供稳定的转向性能。舵机内使用全套滚珠轴承,并且经过防水处理。这颗大型舵机拥有的巨大扭力对Baja 5T这样的大车再适合不过。
强化压圈 – 强化的压圈进一步增加轮胎的耐用度。压圈的另一优势在于您可以方便地更换任意一只轮胎的胎皮或轮毂,只需拆卸几颗螺丝。
8000转离合器 – 轻量化离合片和硬化离合弹簧的组合,令离合器在更高的转速咬合,起步更暴力。
 
阳极处理金属件 – 底盘以4mm厚的6061-T6航空铝材经铳铣和CNC切割,然后阳极处理为眩目的橙色和沉稳的枪灰色,具有十分的视觉冲击力。
双叉骨悬挂 – 独立双叉骨悬挂系统有效吸收来自路面和飞坡时的震动。悬挂设计经精确计算,确保悬挂的几何角度在整个悬挂行程中恒定不变,因此操控的稳定性得到保证。
可调悬挂 –推杆的调校十分简单,可以很快地设定轮胎束角。外倾角和后倾角也是完全可调的。我们为悬挂选用高品质的尼龙材料,因此可以胜任各种糟糕

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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