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致电房新手万言书再度推新篇，Q&A环节

13-6-23 18:17| 发布者: rcfans| 查看: 10379| 评论: 0|原作者: nankey

回ls，珠差松紧设定是竞速重要设置的一环。根据不同场地来设置吧，但基本策略是不能打滑，或者有微量打滑。如果觉得生硬就放松一下吧，先按照不打滑的最松设定来开始。

齿差和珠差的顺不太一样。推力轴承不能反装，会影响性能。

珠差上油要根据油品和维护周期来。我常用的两种油都是超薄的一层。用AE我就会多抹点。

CPV的我没用过，不评论，但拧的太紧不太对。一般电房后轮都不会用接近直轴的差速设定。动起来不顺是不对的。

4，看自己对车架损耗的理解吧。不过水磨石地面大多数都是低抓路面。

本文内容由 nankey 提供

差速的松紧，最好去场地给老手看看，人家允许的话，最好能试试人家的，我坚信你会很惊讶老手的珠差和你珠差的区别的

本文内容由 samm 提供

看了一下，如何提高跑街抓地的那个回答。我觉得应该都可以在轮胎的选择和处理方面想想办法的。

珠差，从来不调松紧，绝对不让打滑。因为国内未见过有场地能大到或抓到要紧珠差的。但我觉得珠差打滑就绝对是个杯具。略微打滑都不允许。略微打滑就是打滑。纯的。。。。。

本文内容由 feng 提供

无论新旧手，黑油、白油、避震油三种是必备的。三种少了哪种都玩不下去。其中黑油可以用民用二硫化钼润滑脂替代，但要勤加维护。白油避震油无可取代，这两个自己乱吃螃蟹是要痛风的。

其中黑油使用部位：CVD和推力轴承以及可调螺纹表面。
白油：特指珠差油
避震油：特指标号准确的硅质模型专用避震油。

还有用齿差的朋友们还得备着点齿差油，同样为标号准确的硅质模型专用油。

本文内容由 nankey 提供

ps：个人觉得短期内轴承油倒是可以不准备，毕竟轴承不脱脂能用很久，寿命其间内随便加油还有可能带来负面影响。

本文内容由 nankey 提供

一般避震油准备哪些标号就够用了呢？
黑油我有，白油暂时没有。
另外现在齿差用油要准备多少号呢？

本文内容由影子千提供

白油最容易获得的是ae，这部分记得某篇里写了不少牌子。

齿差我没玩过，完全不懂，但1k到3k三种老听别人念叨。至于sakuras这种前后齿差的，我个人觉得前面可能会用到号数比较恐怖的浓度

本文内容由 nankey 提供

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