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电房基本入门—写给在看万言书之前的新手们

12-11-15 00:23| 发布者: admin| 查看: 7590| 评论: 23|原作者: zhangzy

最近QQ上一天到晚有人来问关于遥控车入门的问题，实际都是非常非常基础的问题，讲来讲去烦了了，特开一个帖子，讲点最基础最实际的电房入门

1．
关于车架

车架是遥控车最重要的系统之一，（但是要记住，新人常犯的一个错误就是认为车架就是全部，而其他神马都是浮云，这是一个错误的观念，因为随着你玩的越来越久，你会发现自己在车架上花钱的比重越来越小，你必须考虑到其他设备的预算，这些我在后面会提到。）车架可以分为2种（不止这一种分法，个人习惯而已）一种是轴传动，一种是皮带传动，顾名思义，轴传动就是利用轴（通常是一根，也有2根的，比如SCRT10）将马达的动力传到前后四个轮子（模型车大都是四驱的，也有两驱的，比如FF03）而皮带传动则是利用皮带（通常是2段）将动力传输到四个轮子，这方面的介绍可以参考我以前的帖子，比较直观 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=324980

轴传动车架

皮带传动车架

还有就是RTR和KIT的区别，RTR就是ready to run，yokomo有RTD，其实都一样，就是ready to drift。意思就是都装好了，一般只要把车壳套上去或者装个电池什么的就行了。而kit的意思就是散件，要自己组装。新手有的图便宜或者嫌麻烦不愿意买kit，这里的话我个人有个建议，如果你打算长久的玩下去，还是买kit的好，可以完全了解车辆的运作原理，这的却是非常有趣的（我发现社会上其实有不少人都不懂差速器的原理和作用），其实车子并不难装，如果有问题可以上论坛请教老手们，大家都会很乐意解答的。而且顶级车都是kit，从无RTR。而RTR会对今后了解则会有些不便，但若你只是把他当作一种高级的玩具来玩，那买RTR也完全可以满足你了，对于车架，我也有一篇帖子。介绍，就是上面提到的http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=324980

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引用 zhangzy 11-2-10 13:54: 2．  关于电子设备

当然，光有了车架你是跑不起来的（除非你用手推。。。）你还需要舵机，遥控系统，动力系统等等，下面将对他们逐一进行介绍

1）  遥控系统

   一套完整的遥控系统包括发射机（遥控器）和接收器，一般都是一起卖的（遥控*1+接收*1-2）有的接收很便宜，GT2还是什么的只要75元，有的则很贵（4pk的要600+）。遥控器价格相差也很大，大部分RTR都是自带遥控器的，当然也一般都是低端遥控器，论坛里都有人卖，100元封顶了。现在的中高端遥控器很多厂家都有生产，比较著名的厂家有sanwa,JR(不过JR的枪控比较少见)还有FUTABA ，产品也有很多比如GT3B,DX3R,4pk,m11x等等（不对应），价格从两三百到两三千不等，这类东西说白了，都是越贵越好。论坛里很多都是推荐一步到位。对于这点我有些个人的意见，比如你不太可能让一个预算3000的新人去买4pks吧，况且很多人的预算还远没有3000，可能只有他的一半，所以我建议可以先买个二手控玩起来或者直接用RTR自带的控，然后等有钱了再换掉。

2）  舵机

舵机是用来控制转向的，（在油车领域还会用它控制发动机，此处部讨论）大小说明书上会有要求，也可以直接咨询店主，因为大部分电车所使用的舵机规格都是基本一样的。

舵机可以分为塑料齿和金属齿或者数码和模拟，这里不详细讨论了，反正记住金属齿比塑料好，数码比模拟好就行了，还有高端遥控器可能会有数码舵机专用模式，不要选错了（sanwa尤其要注意，有个三禾超级高速模式，据说bls上去都要烧）舵机生产厂家么有x-core，还有几乎所有遥控器生产厂家。比较流行的有futaba S3003,S9451等（前者价格便宜，后者么，反正好就是了）X-core的（性价比高）。买舵机主要关注大小尺寸和速度。

3）  动力系统

看到动力设备可能有些新人朋友要激动了，但是请记住，就算你是一个有着5W预算的大米人，我也不建议你买120A+3.5T这种终极动力。不论你玩什么类型的模型，技术总是比设备重要（不要太过纠缠这句话）。没有驾驶经验的新手+顶级设备或许只能等于浪费。当然新手也不要被我这句话吓到，我只想告诉大家不要一味追求设备，技术才是王道

  好，言归正传，下面来讲动力

动力系统分为3部分：马达、电子调速器和动力电池。下面分别介绍

马达

马达分有刷和无刷，其中无刷又分有感和无感，有刷在竞速界貌似已经基本绝迹了（一些特定组的比赛还在用），但是漂移仍然有人用，有刷现在已经不是主流了，故不详细介绍了，用用就那样，都差不多吧。RZ，TZ什么的一般没事不推荐买，顶多一只黑皮就可以了（个人意见）

无刷的话先介绍一下马达的分级和性能数据，一般马达是这么命名的：例如hobbywing ezrun 8.5T 4000kv顺序可能不一样但是内容是一样的，包括了品牌，常见的有好盈（hubbywing）LRP，speed passion等等，一般好盈用的比较多一点，LRP的电调很心情

然后是级数，就是几T的那个，关于几T几T的由来要追溯到有刷时代转子上面绕的漆包线圈数，到了无刷好像就是除以二什么的，说实话我也搞不清楚。反正就是级数越低速度越快，扭力越小当然这也只是相对的。一般竞速用10.5T以下，漂移用8.5T-11.5T，再网上就是攀爬车用的了，比较少用到。还有一个数据就是KV值，理论上来讲就是电压每增加1V电机转速的增加。但实际上一般不会有标的那么高，大致可以用这样的公式粗略的算一下电机最高转速：电压*KV值*电机效率比如用7.4V的锂电，上面提到的例子马达，那么大致转速就是7.4*4000*70%=20720RPM  KV值与级数和电机生产厂家或者系列等等有关。

无感电机只有3跟动力线，有感的话会多一组细细的感应线

电子调速器么就是一个电流的问题，常见的有35A60A80A120A150A 等等，电流越大马达爆发力就越强，但同时对电池的要求也越高，这点后面会讲到

电池么，还是用和马达一样的介绍方法来讲，比如说：2S 5000mah 20C 7.4V lipo

包括了：电池cell数，就是2S。表示由两块电池串联（lipo是3.7v/cell的），也就决定了总电压，竞速一般用2S，暴力大脚或者短卡会用到3S-6S，大型电动直升机（align 700E）甚至会用到2块6S串联，电压高达44。4V！！！

扯远了，XXXmah是容量，越大车子的续航时间越长。后面的XXC是电调放电C数，或者说电调放电能力，越大越强，比如说上面这款电池如果没有虚标的话放电能力应该是5000mah*20C=100000ma=100A  这样子的话就不能使用100A以上的电调，不然电池会损坏。当然C数也不是越大越好，只要合适就行了。比如对于一个60A的电调来说，5000mah*50C是不会比20C强多少的。所以大家在选购的时候为了控制成本（电池价格随C数上涨呈几何级数上涨。。。），只要够用就行。。。。。。

然后么就没有什么了，可以去nankey的万言书看看，属于进阶级的。

有什么问题的话可以回帖问或者QQ383409764 zhangzyhack@126.com联系我

  最后祝大家兔年快乐！