SCX10 II 止推杆原理分析及调节优化

引用 第一辆90021 17-3-25 22:00

曾豪 b

引用 就叫泡菜 17-3-25 22:00

曾哥威武

引用 ferrarifan 17-3-25 22:00

解决思路很棒，描述也图文并茂，非常容易理解。多问一句，舵机固定桥上不就可以完全解决这个问题了吗？

引用 wang3847 17-3-25 22:01

真车就是这样设计的

引用 bln2014 17-3-25 22:01

厉害，真车的基本就是这样

引用 porschewei 17-3-25 22:03

玩到这个地步也是没谁了，威武！

引用 就爱大脚 17-3-25 22:04

好帖子！

引用 ngh 17-3-25 22:04

ferrarifan 发表于 17-3-25 22:00
解决思路很棒，描述也图文并茂，非常容易理解。多问一句，舵机固定桥上不就可以完全解决这个问题了吗？

是的，从纯物理完美度来说，RC的舵机上桥4Link是无此效应的，本文是基于追求止推杆结构仿真的另外一种思路

引用 邪恶的卡男 17-3-25 22:05

曾哥出品，必属精品，就等你量产了啊！

引用 苦命娃 17-3-25 22:05

给大湿跪了！

引用 废弃的止推杆 17-3-25 22:07

就如我的ID一样

引用 痕迹 17-3-25 22:16

引用 darking 17-3-25 22:21

好帖子！

引用 仟羽陌路 17-3-25 22:25

此2图！压缩前压缩以后！可以发现转向角度变化了！有什么办法能解决？止推杆不等长于转向拉！就会导致这个问题更严重？

引用 ngh 17-3-25 22:28

仟羽陌路 发表于 17-3-25 22:25
此2图！压缩前压缩以后！可以发现转向角度变化了！有什么办法能解决？止推杆不等长于转向拉！就会导致这个问 ...

转向拉杆可以用调整垫片调节平行于止推杆，减小相对角度差

引用 ffndcz 17-3-25 22:44

科普贴 得好好学习学习

引用 日光倾城 17-3-25 22:46

哪里能买到这个配件？

引用 机械的味道 17-3-25 23:01

我就是这么解决D90车架的，把止推杆拉长

引用 全民 17-3-25 23:13

单这样改，弊大于利。

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