Axial SCX10 Jeep NuKizer和Mighty FC车壳

Mighty FC

相关知识：

Jeep的NuKizer 715曾经是一款军用概念车，该车采用的是军用J8底盘，2.8L排量的VM柴油发动机，配备4速变速器，为了让车款车发挥更强悍的性能Jeep工程师还为其进行了减重处理。就连4AT变速器都进行了改装，加入了更加强悍的扭矩放大齿轮。在2010年的复活节JEEP越野大展确实是个很好的机会，在犹他州举办的本次展会，克莱斯勒旗下的专业私人订制和改装工作室Mopar一口气推出了8款JEEP和道奇品牌的越野车和皮卡概念车，这些车都是现有量产款式基础之上的改装和定制而成的。其中最让广大越野迷们疯狂的，看上去最纯粹最具野性的只是这辆——Nukizer715概念车。

Mopar没有让人们失望，单凭Nukizer715的外观就已经让人欲罢不能了，显然看上去就是一台纯粹的越野机器，或许只会出现在美军的军事基地里。没错，Nukizer715确实是根据现款JEEP J8军用越野车进化而生的，同时结合了jeep角斗士皮卡设计元素，而外观设计则借鉴了美国传奇军车Kaiser M-715，将征服的精神灌输于Nukizer715之中。

为了更加适应各种路况的行驶诉求，设计师在J8的地盘基础之上，将Nukizer715的轴距拉长了20厘米。为了达到塑造更加凶悍，富有攻击力前脸的目的，设计师还原了M-715军车经典的内倾是进气格栅，加装了超宽的碳纤维轮眉，并砍短了前风挡玻璃顶架，低矮的驾驶舱更富有视觉冲击力！当然为了方便使用，顶蓬也改为可拆卸的软顶设计。

设计师显然对Nutizer715的地盘做了升高，并塞入了更大号的轮胎用于提升越野能力，38x14.5的百路驰MT看上去和Nutizer715非常合拍。前后保险杠和侧踏板也是为它量身打造的，沃恩9.5XP高速绞盘也是必备的越野自救装备。相比Nutizer715绝对拉风的外表，他的内饰确实显得有些平庸，灰色的内饰颜色也显得没有什么激情，只是在原有J8的基础上添加了Garmin的新款GPS，这是个还不错的升级。我们一直认为DVD多媒体系统和真皮座椅确实有点破坏分为了！这样纯粹的越野车就该用最简单，最抗造的座椅，最好连空调都不要那才酷！

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在Jeep家族中，有这样一款车型是鲜为人知的，它有着与Jeep家族其他车型迥异的外形和设计，它就是Mighty FC概念车。拥有一个卡车的外形，但是尺寸很小，拥有非常坚固的底盘、装备气动差速锁的前后桥、King出品的顶级减震系统以及百路驰的越野轮胎，Mighty FC绝对是我们见过的最酷轻卡之一。

如果你是第一次看Mighty FC，你怎么也不会想到这会是Jeep家族的一款车，如果想找到一些Jeep的元素，那么，七孔式进气格栅和车尾的Jeep Logo显露了它的家族身份。Mighty FC诞生于20实际50-60年代，Jeep将最先进的加工工艺以及最超前的设计理念都融合到这辆Mighty FC身上，对然它远远看上去有点农用小卡车的感觉，但如果你仍然这样想的话，就大错特错了。从车底看过去，厚重的钢板、异常坚固的转向稳定装置、King出品的减震器等都赋予了Mighty FC卓尔不群的能力，配备17x9 JJ的Hutchinson DOT轮毂，百路驰39寸Krawler T/A越野轮胎。车首部有夸张的保险杠，并装配了两个前照灯和绞盘。

动力方面，Mighty FC搭载Pentastar V6发动机，整套动力装置与牧马人所配备的一样，但Mighty FC的车身重量更大、更加坚固，平路的巡航能力略差，但是进入山林里，它出众的能力才能显露出来。坐进车内，花色条纹的内饰体现了上世纪50年代的设计风格。

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