翻车 发表于 17-3-14 13:48
等快递太心塞，加之玩车多年，其实大把零件买了自己都忘记了，我一般都是找找就能修理调整，然后车子逐渐向 ...
我都是按车型分类放好，常用的零件，不常用的零件，电子设备，工具，待出售的物品，全部分开放置，缺少什么就买买买，不想要了就卖卖卖……
本帖最后由 mickyteng 于 17-3-14 20:05 编辑
一般称小朋友出走，是因为台币的钞票上印着4位小朋友，所以用小朋友出走来表示又破费了 ^^
目前我这边现况跟您报告&分享
1.前叉我们几乎都换用最新版的ZH前叉，应该称为第三代，不仅比原厂塑料前叉轻，且重心落在下方，一般改装的金属前叉因复制原厂结构，所以重心在上方，ZH前叉若有损坏，所有零件都可以单独购买，长度、阻尼反应、硬度都可以实时调整，也不需再另外购买与加工防甩
3.INTEGY齿箱未停产，原厂目前都还有货
4.新版无论RGV或NSR，H齿皆为金属，不过金属较重，加速反应较缓慢，而新版以金属H齿配上塑料中齿，我们这里有车友玩2条电池就扫中齿，变成以前扫H齿，现在扫中齿，目前KYOSHO是已经停产原本的胶齿包，若有损坏得买昂贵的新齿包(H齿为金属)，所以后来我们集体去订制POM中齿与H齿，不再为齿轮担忧
5.舵机我们全部都换用亚拓DS530，经过4个月的强力测试，速度与扭力都相当惊人，价格不贵，高压性能强悍，非常好安装
7.TRF避震的上方与下方可用3mm铜管来切割装上，间隙可用胶来补即可，建议采用#3000~#5000的差速油+2孔活塞，#5000~#7000+3孔活塞
8.INTEGY后叉目前缺货，但是未停产，目前生产时间需要等到7~9月
9.硬内胆跑越平坦的路面效果越好，路感清晰，胎型易保持，最近我装上GRP今年特别为1/8生产的新胎，效果惊人，价格更惊人 XD，测试时，之前路况不好弹跳后大多都是滑倒的下场，GRP却在弹跳后的落地瞬间又吸住地面，相当好玩，另外GRP的胎比原厂胎都还要小一些些，前后檔都很宽裕，不会碰到，侧面也不会磨到炼条，再来GRP的胎厚约是KYOSHO胎的6倍厚度，虽然是硬内胆与框一体成型，却因为胎皮厚度足够，呈现的硬度兼具硬内胆与软内胆的优点，装胎部分，因胎皮内部有中心对齐结构，框上也有沟，装胎时非常容易校正
http://v.youku.com/v_show/id_XMjYzODYzMDYyOA==.html
10.1300MAH优点是可以更动配重，我们现在都使用宽度30的1300MAH电池，这样风罩可以夹的更窄，采用1300MAH建议底部至少多配重30g以上，车体会比较稳定
另外最近我们这里7-11办了Rossi的活动，赠品有1/8的ROSSI彩绘帽三种，大家都很疯狂，买了很多，大约25~30元一顶，装在各式车种上，也直接可合用KYOSHO HOR~
精品好帖！楼主典型的强迫症
mickyteng 发表于 17-3-14 19:42 static/image/common/back.gif
一般称小朋友出走，是因为台币的钞票上印着4位小朋友，所以用小朋友出走来表示又破费了 ^^
头盔居然这么便宜，X宝上贼贵
mickyteng 发表于 17-3-14 19:42 static/image/common/back.gif
一般称小朋友出走，是因为台币的钞票上印着4位小朋友，所以用小朋友出走来表示又破费了 ^^
非常感谢大师的指点，台湾论坛您的那个超长的帖子，我是反反复复的在看，每看一次都有收获。。。你可真的是摩托技术帝
前叉，我还没用过ZH的，不过今年会入手ZH八仔，然后就可以测试一下ZH前叉在KYOSHO上是什么感觉了。
INTEGY齿箱和后叉，大陆网店基本上没发现又商家在销售，不过香港有一家模型店仍然再销售，商标却是模型店的商标，东西确实一模一样的东西，可能是别的原因吧
KYOSHO塑胶齿轮组停产了也不怕，网店已有成套的尼龙齿卖，包括马达齿，中齿，一体H齿和后牙盘，就是比原厂贵很多，但总算是有，这个不担心。
舵机，亚拓DS530是高压8.4V舵机，正好接收机也是支持2S锂电，稍微改一下线路，直接锂电供接收这边，遥控器还可以实时显示电压，准备入手亚拓DS530。舵机还很漂亮
后避震器，台湾论坛我看过您写的TRF改造方法，因为我以前买过一只KYOSHO原厂OP避震，当准备改TRF避震时，就试了一下两者的螺纹，发现是完全一样的，于是就偷懒，直接把原厂的部分零件移植到TRF上去了。
如果用TRF，可以把原弹簧避震上的下脚，稍改一下装到TRF避震心上可直接用在后叉，；而TRF避震上球头，用5mm铰刀修一修，用回原来的塑胶轴，一样可行的，这个我也试过，考虑到完美，所以还是使用了原厂OP+TRF方案
视频上的GRP轮胎太神奇，我看傻眼了~~~有机会再买，估计也不便宜了
在此，万分感谢大师的指点，让我们这些摩托菜鸟进步 ，谢谢
frogwxd 发表于 17-3-14 23:47 static/image/common/back.gif
精品好帖！楼主典型的强迫症
是滴，我确实有点强迫症。。
灰常中毒，必须要入RGV壳子了，还有蓝色刹车，同车壳颜色很衬，必须要换，呵呵
mickyteng 发表于 17-3-14 19:42 static/image/common/back.gif
一般称小朋友出走，是因为台币的钞票上印着4位小朋友，所以用小朋友出走来表示又破费了 ^^
mickyteng大师，您图片上的ZH前叉，比ZH216b新款 上配置的前叉还要新啊~~这个估计没有办法了
jinjin 发表于 17-3-15 00:02 static/image/common/back.gif
非常感谢大师的指点，台湾论坛您的那个超长的帖子，我是反反复复的在看，每看一次都有收获。。。你可真 ...
提到lNTEGY的三洞后叉，忍不住聊聊：原来我是加长链条够到最后边的孔，增加了轴距，车子稳定性好。翻车用中间那个孔，车子过弯灵活与稳定基本平衡。我见香港玩车的照片大多用最前面那个孔，灵活性和过弯性应最好的。经过初期玩车的跌跌撞撞阶段后，我也想把孔往前移。看了米崎兄的照片用了HR的后叉，在三洞后叉缺货的情况下，HR的后叉也不失为一个好的选择。
老玩 发表于 17-3-15 00:17
提到lNTEGY的三洞后叉，忍不住聊聊：原来我是加长链条够到最后边的孔，增加了轴距，车子稳定性好。翻车用 ...
hr摆臂位那里，是没有轴承，跟钢pin直接摩擦
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