禾宝st pro改电
st pro属于竞速卡，可惜论坛里没有竞速卡板块，发大脚区和越野区的人都有，本人对大脚区情有独钟，入魔车禾宝大脚MT，这次的st pro也发在大脚区吧
st上市已经有10几年了吧，已经是老车型了，但中途版本有变更，14年之后有的pro版本，都说它是坦克，还没玩，我还不知道怎么个坦克法，不过从组车的情况看，这车的设计虽然没有什么新颖的地方，除了车头上摆臂销子的安装设计有点蛋疼之外，整车设计还是比较合理，整车金属件和胶件质量还是不错的，金属件非常硬，塑料件韧性很好，因为改电原因，需要自己有小改动，进入正题
之前纠结于t8te和st pro之间很久，我想很多模友都有过和我一样的纠结，经比对，我最终选择了st pto，说下我个人的看法和原因
先说stpro优点，纯属个人关点，拿t8te比对，t8te车架价格略贵，不带胎皮，前后支撑塑料，三角板塑料，尼龙中差大齿，升级件需要大概500左右，这些st pro标配全是金属件，并且前轮转向是铝合金金属的，买回来不需要在买任何op件，车架便宜且不用在花钱升级，并且还带油件，说不定哪天电的玩腻了在改油车玩玩，可说可玩性，性价比非常高
缺点，以下都是个人在轮胎看到的资料，都说比t8te重，具体重多少不知道，没t8te操控好，两车定位一个赛道，一个野跑，精度t8te应该略好，因为改电原因，电池盒，安装需要打4个M3沉头螺丝孔，舵机板需要锯一半，电调和接收的安装没专用位置，都要自己小改，这几点没t8te省心，现在的stpro前后中传白色cvd直径4.5mm，前轮黑色cvd4.5mm直径，后轮白色cvd直径4.0mm，但我群里有老版本车的后轮也是和前轮一样的黑色和直径，都说stpro容易弯cvd，禾宝公司还要把这个缺点放大化，真不懂了
来说电调和接收的安装，电调我用一狼150A，体积大，放在舵机上当往里了碰中传，往外挡舵机臂行程，我的解决方法是用10mm尼龙板做一个舵机上板，把电调抬高网中传方向移，让出舵机臂行程高度，这样电调高度就在中传和舵机臂之上，用3M双面胶定位粘上，两根扎带绑上，很多人会说，你这样增加了离心力，你要这么在乎这10mm高度你就别玩stpro了，话说你能保证其它车型电调自身高度就比它低嘛？t8te安在中差板上面高不高？在说接收安装，原本买了个小接收盒，装车时发觉车这次的开关盒适合，虽然体积大点，但可以把全车多余的线装里，我的安装方法是用4mm玻璃纤维板做一个中差上板，安在碳纤维板上面，然后3M双面胶和扎带伺候
接下来说这车亮点，蜘蛛中差，6克行星齿先不说有什么用吧，就说中差大齿质量确实好，好像还没说谁的蜘蛛差大齿被电机齿扫的，也可能是我孤陋寡闻，我前差速3000号，中3万，后1万
差速里的齿轮肯定不是铁的，目测粉末合金，那种塑料件的剪切口
我并没用原车轮胎，而是选择baja5B毒刺轮框配先驱者胎，直径170mm，胎宽62mm，重380克，金属结合
很多人不明白我为何选此胎，说明下，这胎结合了10大优点
1价格340一车份，便宜。
2直径170，比大脚胎大1厘米，通过性好点，最主要窄，阻力小，摩擦力自然略小，暴力起步打滑卸力，对传动好点
3结实，有视频一轿车压上去不变形
4免粘，压片固定
5轮框，胎皮均有单卖，坏哪买哪
6进水了可拆开凉干
7金属结合器，不怕扫
8胎皮厚，耐磨
9轮胎总成380克，相比大脚胎里算轻的
10竞速卡转向大，很多轮框磨转向拉杆，此轮眶碰不到
说下缺点，轮胎结合24mm，需要买份大C大脚车的23结合，然后做太阳花补空位
最后来几张完工图，车壳禾宝MT的，第一次喷车壳，好不好看大家凑活看吧
以上是我的st pro新车作业，另我不玩油车，全车油件你懂的，一颗螺丝都不少，只打包，不单，有碳纤维舵机板，我没锯开，有意的，我的企鹅330686555
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ST家族交流企鹅473981517
壳子出吗，有意
不知道为什么看着窄轮胎感觉不舒服 当然楼主选择考虑的方向不错
申精吧，太详细了，5B胎亮了
油电专家 发表于 15-8-19 13:53 static/image/common/back.gif
壳子出吗，有意
你说哪个壳子？是现在用的这个蓝色的 还是ST原车的，原车的和轮胎已经被群里人打包带走了 暴走的青春 发表于 15-8-19 14:03 static/image/common/back.gif
你说哪个壳子？是现在用的这个蓝色的 还是ST原车的，原车的和轮胎已经被群里人打包带走了
mt车壳
坐在窗台听雨声 发表于 15-8-19 13:59 static/image/common/back.gif
不知道为什么看着窄轮胎感# ...
确实窄 胎62MM宽传送受不了啊我这也是多方面考虑 油电专家 发表于 15-8-19 14:04 static/image/common/back.gif
mt车壳
全新的 还没用的我前天刚喷完不过价格不知道你能不能承受，MT车壳本身就186，用了3灌喷漆，成本240+了，就按原价卖你我还没得用了，除非你让我挣点才有搞头，我在去买新车壳，说白了就是帮你代加工了，你要想按白菜拿走那是不可能了{:soso_e113:} st优点一看就知道是差速器，包括差速大齿小齿，我是T8TE，装一狼很容易，T8TE问题是波箱壳质量太差，前后蝴蝶板连接设计都有问题，齿轮也老坏，但是CVD不见得弯 effer1w23 发表于 15-8-19 14:31 static/image/common/back.gif
st优点一看就知道是差速器，包括差速大齿小齿，我是T8TE，装一狼很容易，T8TE问题是波箱壳质量太差，前后蝴 ...
真是车无完车，他俩都各有优缺点