哈哈，Obr说有9.4匹马力，为什么没有压力表测试视频？
38cc是9.7hp，34cc的是9.4hp
你说的这两个机器没法比啊！再说了38cc是9.7不是34cc才是9.4
没有正式的测试谁也说不好
wenjia 发表于 15-7-24 23:39 static/image/common/back.gif
如果在6千元的预算时您会选择那一款
土豪的话就obr吧，新手的话就买个一般的发动机练练手等熟练之后再整好的，因为发动机的讨教与保养对新手就是一大挑战！
obr，但是我用不起
SCZ我没有用过，不过国产的东西，建议楼主还是谨慎一些。OBR最近一年我再也没有买过。但是OBR前两年慢慢普及开来的时候买过prostock, full model 和800多美元的曲轴进气。full model和曲轴进气都存在高温过热熄火的问题。跑了20来分钟，发动机自己熄火，化油器的油囊再也打不上油了。Prostock是非常稳定，但是与当年的小松290相差基本看不出来。但是价格有目共睹。建议楼主不要过多追求发动机马力，选一个小松或者中阳耐用的机器，配上一根进口排气，再慢慢学习化油器的调教。一样可以玩的非常爽。
一分钱一分货。。。在哪都适用
建议楼主SCZ或者进口小松G290或者中阳这些主流量产的发动机。因为性能很稳定，换个好一些的排气也非常爽。大马力发动机一是要配备相应结实的车架，二是像OBR这种手改发动机，性能不是太稳定，而且温度很高。主流发动机怠速40-60度，OBR要80-90度。
这么跟你说吧，越好的发动机越娇气，越金贵。这是必然的，好发动机的精密度相对较高，所以容差会相对小，更娇气。差发动机的精密度低，容差相对大，更耐操。
我用的就是scz发动机。关于scz，我可以说是国产里面最好的机器了，这个机器是高功低扭型机器，具有相对较高的峰值功率但是低速扭矩相对较低。虽然这么说但是扭矩也不比别的国产发动机低。至于楼上所说的曲轴箱进气发动机易过热这一缺点，我在使用过程中并没有这种感觉。
至于厂家标称的9hp肯定存在虚标的成分，但是6～7hp还是应该有的。我的scz是装在Baja上面用了，感觉扭矩刚刚好，起步烧胎明显，但又不会抬头，稍微控制下油门就可以完美起步。对于losi 5t来说因为车重较大，所以会稍显逊色，但是用起来也肯定没问题。总之scz本身还是一款很不错的国产机器，哪里坏了也有国产配件，方便维修。
但是如果不差钱的话obr绝对是神机，这个差距应该会是压倒性的，obr一般都是高扭机，性能数据更偏向扭矩，但是功率也能不会差。obr的机器我没有用过，但是据说装在Baja上面就算再车正常跑的时候随时给大油随时抬头…………
如果楼主是新手，而且一定要在这两台机器里面选一个，没么我更推荐scz，动力绝对够用，替换零件方便购买，相对obr来说也应该更耐操一些。如果楼主不差钱，也想一下做到最好那么买obr也是很好的选择
手敲党，有问题随意喷～😉😉
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