wuxuanwang 发表于 15-4-9 16:08:48

车当然是MCD W5好，不论是灵活性，操控性都甚好，但是W5的配件是个问题，太少了，有时候换一个配件要等好久…着急的话入5T，各方面也很出色，配件和op件都多，足够玩了！如果想要W5，我朋友有一辆厂队版的，几乎全新，也op了不少

axangge 发表于 15-4-9 17:39:12

无聊了 发表于 15-4-9 01:11 static/image/common/back.gif
劝你5T不管是配件 OP件 价格都优越于MCD   最主要的是 LOSI5T的耐操度 强过MCD太多太多W5和X4一个底盘...

……内涵了

axangge 发表于 15-4-9 22:38:08

本帖最后由 axangge 于 15-4-9 22:43 编辑

MCD的4系车避震确实是硬伤，5系已更改避震结构， 但是4系车的这个问题并非不能解决，另外不飞坡还是没有问题的，但是避震不能抹杀整体的质量和设计，这个车用料结实，绝对的结实，说不结实的请对比了两个车再说，没有调查就没有发言权。这车就是个坦克，在精度方面更是超级棒。
5t这个车保有量大，升级件多，耐操也不错，可玩的乐趣非常高，应该说娱乐性比,MCD强，但是MCD 拉出去有范儿啊，5t这么多了，仿的也多，没有审美疲劳吗，w5多少见，拿到哪里耍都是最显眼的。

丶疯狂 发表于 15-4-9 22:39:06

   5T 最耐操的！

无聊了 发表于 15-4-9 23:00:42

4系最硬的伤就是这个机器下面必须磨掉 要不无法安装箱体被破坏结果就是碎箱体国产机器还好箱体便宜这好点的机器一碎怎么整换新的？？？？？？

大连小军 发表于 15-4-10 07:28:16

这是个哲理性问题

把狼咬哭了 发表于 15-4-10 10:03:31

陈冠希苍井空 发表于 15-4-9 00:31 static/image/common/back.gif
不引战哈 就说一句话 玩过MCD&#30340 ...

说的好，赞成

陈冠希苍井空 发表于 15-4-10 10:47:27

要说MCD的缺点 光4系来说 打磨发动机 离合容易融掉 避震芯容易断 排气难买 电池好难拿出来 配件OP相对来说购买时间周期长 但是 但是这些并不能说明这车不好 完美的精度 优秀的驾驶手感 并没有那么多山寨国产的高仿车型 都是不能对比的 一个原厂就可以玩的很开心 买5T的很多同学都是在OP中寻找乐趣 还有飞坡 拿5车去飞坡良心说真有那么好玩吗 我是没觉得有8车飞好玩 姿态又没有BAJA骚气。最后 两个牌子都是顶级了 有条件 两辆都收二手的玩玩 这样就不会有这问题啦 模型就是折腾 想那么省心的话 这东西就不适合玩
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查看完整版本: 纠结！到底W5还是5T呢！！！