这是效果图，真车的话比这高多了，前高后平
已经无力吐槽HPI厂家了不过WR8是辆好车我已经玩了8个月了这个
小张哥79 发表于 14-5-12 12:39
这。。。买回来供着吗。。。
没办法，下不去手只能供着了 ，就当买了件艺术品吧。我在等losi那汽油拉力，哈哈
臭臭啊臭臭 发表于 14-5-12 15:24 static/image/common/back.gif
这是效果图，真车的话比这高多了，前高后平
团购的kemora发货了。。。看来要不拆包直接出了
楼主我个人建议你还是玩8车拉力吧，本来拉力玩的就是姿态，太小的车姿态不会太好，最起码得是10车或8车，那姿态还是不错的。关于哪个车耐操不耐操，这个就因人而异了，人家老手玩过的车也多，操控手法也比较熟练，同样的车在手手里一般是没怎么容易坏，如果是新手的话，一是刚玩，手指控制油门和方向的熟练度不高，遇到情况经常会一下油门搂到底，想不坏都难。同样的车，新手坏的几率肯定会大点，不过也不用担心，没想像的那么爱坏。再者说，你玩的是拉力，主要是用来跑高速和姿态的，一般只要不高速撞东西基本没啥坏的，当然，如果有螺丝松动，轮胎螺母丢了或马达齿机米螺丝丢了那只能怪你自己了，这些是你自己必须经常检查的，别像大脚区的某些大神，螺母丢了，马达机米螺丝丢了都怪到人家厂家质量问题上来。如果你拿拉力当大脚或短卡越野那样玩的话那就会死的快，如果你把它当拉力玩基本就没啥坏的了。如果你是又想好看又想结实那就选WR8，主要是姿态和外形太漂亮了。而且WR8那钢大齿跑起来那声音实在是太销魂了，据我了解其他几个品牌的车原车都是塑料或尼龙大齿，时间长了会有压力，关键它没有WR8那销魂的声浪啊
gmkyoko 发表于 14-5-12 15:17
首先，两个车我都没
然后，既然LZ两个车都买得起，那毫无疑问应该买WR8，三倍的价钱你未必能获得三倍的提升 ...
兄弟，貌似就WR8的配件少啊，不过有万能某宝和代购，一切都不是问题
我是土豪 发表于 14-5-12 16:40 static/image/common/back.gif
兄弟，貌似就WR8的配件少啊，不过有万能某宝和代购，一切都不是问题
不用担心配件，只要你不是暴力狂，这车耐操的程度绝对够了！
臭臭啊臭臭 发表于 14-5-12 16:43 static/image/common/back.gif
不用担心配件，只要你不是暴力狂，这车耐操的程度绝对够了！
WR8不撞高速漂移不飘到坑就没事 还有就是玩的地方最好大点 要不然没感觉 还容易出事故 最近刚OP了 INTEGY金属件感觉避震受不了了 过几天升级避震 然后订个透明壳自己喷老版的KB去 还是老版的看着带感啊 新版的壳看着有点玩具啊 不真实
我是土豪 发表于 14-5-12 12:06 static/image/common/back.gif
别提WR8了，买回来一个多月了愣是没舍得下地，到现在还在当艺术品在家静态，都没舍得通电。买losi 5T也没这 ...
同样的心理，兄弟 艹吧这车子乐趣就是艹不坏啊，大不了在买一辆静态啊，是吧
我是土豪 发表于 14-5-12 16:37 static/image/common/back.gif
楼主我个人建议你还是玩8车拉力吧，本来拉力玩的就是姿态，太小的车姿态不会太好，最起码得是10车或8车，那 ...
兄弟说的非常到位。已经用环奇734练过手了，应该不会那么容易失控了。不过你也提醒了关键点就是小拉力车玩不出姿态的感觉，另外电车本来声音就不如油车，wr8如果声音好点的话更加吸引我了
已经定了入wr8了，今天二手区可能发不了贴，能发的时候马上发转手。
|
|