感觉设计有点烦琐球头转向没有mugen的干练 转向球头虽然不会脱落了但是胶件会断裂呀两难的选择
zdc840945566 发表于 13-7-11 11:37 static/image/common/back.gif
感觉设计有点烦琐球头转向没有mugen的干练 转向球头虽然不会脱落了但是胶件会断裂呀两难的选择
呵呵~在我沒接觸過球頭轉向系統時..也感覺球頭轉向系統很脆弱.....
但真正玩過了感覺沒想像中這麼差......只少至今還沒壞過{:soso_e113:}
支持！非常详细的装车贴，岐岐努力。看到舵机流口水，哈哈。
看到了很多车的影子。。。
本帖最后由 羅紹岐 于 13-7-12 00:46 编辑
今夜小量更新進度............
轉向座與轉向拉桿也是與緩衝總成那邊設計一樣
只要螺絲不鬆.就不會跳出來球頭拉桿
底部螺母雖說是有防松的..但還是加點螺絲膠才安心
防傾桿配了三條2.2mm/2.5mm/2.8mm..我選用了2.2mm防傾桿
防傾桿安裝上車效果
前部完成90%小興奮了一下
準備安裝中差速器總成標配了48T大齒
準備放入粉末冶金傘齒
罐7000號原配差速油
]罐了8分滿
中差煞車系統
煞車夾片已裝好
分離式中差座
煞車碟裡面含有金屬粉末.煞車效果還蠻不錯的
]中差頂座
安裝中差頂座的凸邊軸承時.準備(502)瞬間膠水
用(502)瞬間膠水.塗一點點至軸承外徑.
然後將軸承按上中差頂座..有效防止.軸承外徑在裡面空轉.導致有間隙
分離式中差座中間有金屬鋁柱.與全塑膠的相比不容易滑牙
分離式中差座已安裝好.準備放上大齒
中差大齒放上中差座
中差頂蓋.檔泥板輕微會碰到大齒.需自行修修..也可不修.因為下地給大齒磨幾下就沒事了
油門煞車拉桿
先將有帶壓紋的調整器.先鎖在另一端.方便鎖上膠.鎖上後再除調整器
注意~有個高有個低的...煞車拉桿需要安裝低的...高的留給油門拉桿用
油門舵機臂裡面的鐵套~最好也用(502)瞬間膠沾沾.防止原地空轉.導致有間隙
在鐵套外圈抹上一點點(502)瞬間膠
將鐵套按上去舵機臂就完成了
完成中差以及煞車與油門拉桿
明晚開工就是D零件包..也是後部零件
明晚見........各位兄弟!!!!!!!
小岐岐一流的裝車帖，很多秘技值得學習，贊!
joho 发表于 13-7-12 00:52 static/image/common/back.gif
小岐岐一流的裝車帖，很多秘技值得學習，贊!
JOHO哥...這不是秘技..是省錢經驗...哈哈
看的我好口水啊！！！！！！！！！
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