社区 › 越野车区 › 京商 Kyosho MP9 TKI3 詳细组装報告 (全部完成, 並付徐州比赛测試視頻)

joho 发表于 13-5-29 14:37:51

5mm 厚的鋁合金臂码


5mm厚的鋁合金尾油压架.



尾車壳柱非常普通, MBX7 的浮动式要好很多.


尾油压架装上波箱了.


风翼柱原厂已是鋁合金


风翼架挺厚實的


由於风翼柱是鋁合金, 記紧上点鑼絲膠.


完成的风翼架


装上波箱, 第一部分全部完成

wilson.wong 发表于 13-5-29 17:05:34

尾翼架让我想起了HN X1&X2。

lysdkkkkk 发表于 13-5-29 22:22:37

帮顶~~~~~~~~~~~~~~

HappY佳哥 发表于 13-5-30 01:56:38

JOHO大师装新车了！！！！

TS4N 发表于 13-5-30 12:32:19

很有想法却没有能力入手的车啊

BOSE 发表于 13-5-30 14:47:14

好车，继续期待。。。。。。。

wilson.wong 发表于 13-5-30 18:24:30

求更新………………

歪把不丢啦！ 发表于 13-5-30 20:07:17

大片那里去了~字字字

joho 发表于 13-5-31 09:58:06

本帖最后由 joho 于 13-5-31 10:56 编辑

这兩天一直在装車, 是时候交稿件了!{:soso_e113:}

来到第二部份


你説 Kyosho 价格高, 他帶的東西还是不錯的. 一般套件是 OP 的尾軸承座, MP9 原帶就是金属了,



TKI3 其中的一个改良 : 原帶 HD版本 3.5mm 粗的萬向


我不太肯定这種為了降低金属與軸承之间的磨损而用的胶套, 是 X-Ray 还是 Kyosho 首先採用?



不論誰家先用, 这绝对是好設計, 大幅延長 OP 轴承座的壽命。



TKI3 的尾六角跟以往也不同， 这次用的是最窄的設定。


插入萬向， 注意有一定的虚位



墊片不要跟說明書， 应放在靠萬向的位置， 原因後表


上紧机米， 下鑼絲膠



完成的尾轴承座 （up-right)


尾轴承座 Pin的套筒為金属

joho 发表于 13-5-31 11:04:25

尾輪距可通过这些套改变宽度


我是跟據 Cody King 2010世畀赛的設定, 用的窄輪距


这些墊片是用来调轴距, 設定是前4mm, 後1mm


外搖臂 pin粗 3.5mm


不明白為什么不弄成 5.5mm六角呢?


调 Droop （下限) 基米, 跟說明書先调成 1mm


完成的尾搖臂

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