那个是副油针，怠速螺丝在另外一侧，主油针下面，副油针怎么拧的还记得吗？
不记得了，要不你说，如果我锁死，要往回退多少？还有我看到主油针附近有两个油针，加上另一边的怠速不是有四个？难道那是传说中的调节中速的？ あ狂飙的蜗牛 发表于 13-4-18 00:42 static/image/common/back.gif
不记得了，要不你说，如果我锁死，要往回退多少？还有我看到主油针附近有两个油针，加上另一边的怠速不是 ...
发动不了车有很多种情况，我想知道你是否完成了磨合，还是进行磨合之前就启动不了 副油针，收到追油，追油是什么感觉？ 不明白什么叫追油~ 谢谢回答 bjzhye 发表于 13-4-18 08:38 static/image/common/back.gif
发动不了车有很多种情况，我想知道你是否完成了磨合，还是进行磨合之前就启动不了
是磨合之前'风门是与油门连杆连接的那个类似活塞的东西吗？ あ狂飙的蜗牛 发表于 13-4-18 09:43 static/image/common/back.gif
是磨合之前'风门是与油门连杆连接的那个类似活塞的东西吗？
对的，磨合之前如果没动过主副油针的话，可能是因为泵油不到位，或者风门过小的原因导致的，我建议你把油泵进化油器后再多拉一下，然后放开堵排气的手再拉一下，把怠速螺丝顺时针拧半圈试试，如果还着不了车就再拧半圈，如果着车后怠速过高，就把怠速螺丝逆时针往外退一点，磨合时期主要是靠副油针控制怠速，怠速高了就退副油针，怠速不稳就收一点副油针，总之，磨合时期要保持怠速稳定不熄火，并且引擎转速不高，要时刻检查引擎温度 bjzhye 发表于 13-4-18 09:55 static/image/common/back.gif
对的，磨合之前如果没动过主副油针的话，可能是因为泵油不到位，或者风门过小的原因导致的，我建议你把油 ...
现在发动着了，但一发动着就是在加速，怎么回事？ bjzhye 发表于 13-4-18 09:55 static/image/common/back.gif
对的，磨合之前如果没动过主副油针的话，可能是因为泵油不到位，或者风门过小的原因导致的，我建议你把油 ...
还有哥，那个空滤总成怎么卸，如果卸不下来就看不到风门的大小么~~
RE: 禾宝SS磨合调车心得
あ狂飙的蜗牛 发表于 13-4-18 13:41 static/image/common/back.gif还有哥，那个空滤总成怎么卸，如果卸不下来就看不到风门的大小么~~
转速升高就退副油针，用副油针控制怠速，富油怠速就会降低，但是，调节副油针后引擎的转速不会马上降低，所以调节时要小幅度的调节，直到转速稳定不熄火，引擎温度不过热就行了。拆空滤需要把进气口的绑扎带剪断，调节的时候可以不用看，用听力判断更准确。只有加事后油的时候才打开空滤添加 bjzhye 发表于 13-4-18 20:55 static/image/common/back.gif
转速升高就退副油针，用副油针控制怠速，富油怠速就会降低，但是，调节副油针后引擎的转速不会马上降低， ...
一发动着就像是加了油门一样在不断加速
原来BJ兄来到越野区混了！帮顶。