1.但如果接上6V恒压装置使用此舵机~恒压装置升温非常明显，其他舵机就无明显升温现象
2.Schumi 大侠~请问你有没有试过把电压降到6V1A~效果如何?因为我手头上没有你那种降压装置~~所以我想对比一下~~电流大小的影响有多大?~~因为车上只是2个舵机~而直机上最少也有5个舵机也只是把LI电降到恒压4.8V1A就行了~~~~多谢~~~~
1.那個降壓裝置，要看變壓晶體的類型，有的會有溫度，有的不會！
我後來貼的那個，有一個大線圈的...請教玩電子的專業人士（WPJWPJ）後，它的回答是：
『『這類型大多是Step Down 的方式工作,缺點是須要比較多的零件,最大缺點是要揹一棵 線圈在上面.不少車友有diy。
stepdown 穩壓,我們又統稱為 降壓式穩壓 又可以稱 Buck converter ,厚 這種的真的要打很多字ㄋ..
而且用打字我打不出來意思...我把它優點跟缺點列出來好了..你如果有興趣 用Buck converter 關鍵字去搜尋會有答案的!
它的優點:
1.效率最高,大多可以達成90%上,所以熱量不大.
2.適合高電壓輸入低電壓輸出的方式,非它莫屬囉,電腦裏的CPU用的也有它的影子喔.
3.可以有很高的電流輸出.
缺點,
1.它有 EMI 的問題,漣波會隨即產生,須要大的電容慮波是其缺點..
2. 使用上因為需要電感(線圈)也因為需要慮波,所以體面積會大很多..
』』
NOVAK那一種：
『『Low-Dropout 穩壓IC(如你說的Novak) 我們又稱為 低壓差線性 穩壓. 它大概的方式是這樣,
當 輸入>輸出時,IC內有個電晶體(有些廠牌是FET)會吸收輸入跟輸出的電壓差,並且控制ic內部的電路提供穩定的輸出.
那個電晶體你把它想像一個可變電阻一樣, 它會隨著你的負載(消耗功率)有所變化..
所以這種線性穩壓器的效率是跟你輸入輸出的電壓有關係的,效率低的話容易發熱.
它的好處是:
1.精密度高,通常可以到+-1% 的電壓穩定度.
2.沒有 EMI 或漣波的問題,也就是沒有 "雜訊" 啦,可以用在高頻或音頻.
3.零件少,成本低
缺點...就是散熱的問題,跟效率問題.因為它容易發熱.
』』
2.至於第二個問題，取決的因素在於伺服機的瞬間最大耗電量。
由於近來DIGITAL、高速、大扭力的伺服機越來越流行，有人測過，像VX、VB、9451、9351、雷虎的10131015...等。裝油門和轉向兩顆，瞬間耗電量時常會超過1A，所以，還是用3A的比較保險！因為，瞬間電力不足，伺服機可能會抖動，造成操控的失常...可能還不至於失控啦！也就是因為高扭力、數位伺服機耗電大，所以，用在某些較低階有BEC的AM接收機上可能發生不正常抖動的問題...但也不是絕對！
至於遙控飛機或直昇機，伺服機數目雖較多，但是，飛行類的伺服機因為速度較慢、扭力小，所以，耗電並不像遙控車那麼誇張...但是，這邊的飛友，為了保險起見，還是都會選用3A以上的...有些大型機的飛友甚至要求至少要5～6A以上！！
[ 本帖最后由 Schumi 于 2006-6-1 02:36 AM 编辑 ] 原帖由 Schumi 于 2006-5-20 03:56 AM 发表
1.那個降壓裝置，要看變壓晶體的類型，有的會有溫度，有的不會！
我後來貼的那個，有一個大線圈的...請教玩電子的專業人士（WPJWPJ）後，它的回答是：
『『這類型大多是Step Down 的方式工作,缺點是須要比較 ...
多谢~~~又学到了~~~~~~ 太专业了 我觉得
随着设备耗电量的续渐增加,用锂电会越来越流行,或许更有可能成为主流. 原帖由 ken11y 于 2006-5-21 13:39 发表
我觉得
随着设备耗电量的续渐增加,用锂电会越来越流行,或许更有可能成为主流.
我覺得，隨電池科技進步，鋰電大量使用是必然的趨勢....但是，最好的方式是：
1.遙控設備廠商直接將接收機加入降壓晶片（要比現在內建的BEC能提供更高電流）...
2.或是伺服機能夠接受更高的電壓！！
3.能偵測鋰電的低電壓限制！！
這樣，就不用那麼麻煩，還要外掛一個降壓器！還要擔心鋰電過放！:em40::em40::em40: 还没有找到合适大小的低放电倍率的锂电，郁闷... 太专业了，还是镍氢电池省事 原帖由 dcc 于 2006-5-19 02:29 AM 发表
我用LIPO7.4V接一个7806就可以恒压6V1A输出拉~~~~~舵机是9451 2143~~~~~感觉够用了~~~~就是7806发热量大了点~~
其实不需要用到3A输出~~~~如果必要可以加个电容就搞定了~~~~~~~~
还有我用过7.4v直接输出也没烧过 ...
死家伙一看你的物理就没好好听，呵呵，一个7806最大只能承受1.5A，当然会发热量大拉，再说FUTABA的舵机瞬间峰值电流是很大的，一个3003可能就超过3A。电流大小问题的影响我就不是很清楚啦，但如果供电电流太有限，当负载电流过大时，输出电压会明显降低，达不到6伏，很有可能在某一时间根本达不到4.8V，呵呵，你说舵机会有什么影响呢，呵呵~~~~~~~~~。
解决问题的唯一办法：
一、把7806拿走，直接用7.4V的锂电，你都经过苛刻的比赛了还怕什么，电脑流行超频，咱们流行超压。
二、并联接上四块7806实现供电电流约4~6A，这样发热量也不大了，又能大电流喂饱舵机。如果还嫌不够就再并几个7806上去。
有道理哦！
原帖由 Schumi 于 2006-5-21 04:10 PM 发表我覺得，隨電池科技進步，鋰電大量使用是必然的趨勢....但是，最好的方式是：
1.遙控設備廠商直接將接收機加入降壓晶片（要比現在內建的BEC能提供更高電流）...
2.或是伺服機能夠接受更高的電壓！！
3.能偵測 ...
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