多了一組電子件，有一些危險！:L
原帖由 Schumi 于 2006-5-16 04:49 AM 发表
我使選用鋰電啦！容量可以到1660mAH....真的可以跑很久，不怕決賽跑道沒電！！
缺點是，還要裝降壓器....
我最近測試兩款降壓器，一款是降到7V橫壓...另一款是降到6V橫壓的！！都沒有燒毀的情況！！
不知道大 ...
舒米~~勸你那個7V的穩壓不要用了,不然過一陣子你會發覺電池換成一般鎳氫或6V穩壓輸出的電源,伺服機會變成超慢的,比3003還要慢
我有兩顆這樣的伺服機,經詢問後才知道,伺服器已經被電壓餵大了,6V好像不能滿足它:em21:
還有你買那個平衡器是幹什麼用啊,我還沒看過有人用,用鋰電至今快三年了,好像不用這個東西,電池也不會壞掉及危險:lol
原帖由 BIG-GREEN 于 2006-5-16 22:55 发表
舒米~~勸你那個7V的穩壓不要用了,不然過一陣子你會發覺電池換成一般鎳氫或6V穩壓輸出的電源,伺服機會變成超慢的,比3003還要慢
我有兩顆這樣的伺服機,經詢問後才知道,伺服器已經被電壓餵大了,6V好像不能滿足它: ...
嘿嘿！！我早就跟你『交關』了一組NOVAK....呵呵！！只是還沒裝上去！！
為什麼沒裝呢？因為我還想偷學你的『NOVAK散熱器安裝法』....
快貼上來讓我看看！！不然我的NOVAK會發霉啦！！
:em40::em40::em40:
原帖由 BIG-GREEN 于 2006-5-16 22:55 发表
你買那個平衡器是幹什麼用啊,我還沒看過有人用,用鋰電至今快三年了,好像不用這個東西,電池也不會壞掉及危險
那個平衡充電器...有點類似分壓充電，但是更精準。插不插電都有作用！
不插電可以單獨來平衡電壓，插電時可以用來放電或充電，過程中會監控電壓變化！！
若只能串充的鋰電充電器，不放心的話，可以買來用！！
有這個...就不需要為了衝鋰電特別買個分壓啦！！可以使用一般的多功能充電器，也不用擔心鋰電有問題！！
竹老大！！我來獻忠誠啦...我可是已經裝上NOVAK的6.0V-3A穩壓器嚕！！前陣子來不及改電線，所以先用佳慶牌...
現在已經換上啦！！
PS...題外話！！我CR的新車殼，為了怕『你學我』，我已經變換式樣了！！
原帖由 Schumi 于 2006-5-17 12:35 AM 发表
嘿嘿！！我早就跟你『交關』了一組NOVAK....呵呵！！只是還沒裝上去！！
為什麼沒裝呢？因為我還想偷學你的『NOVAK散熱器安裝法』....
快貼上來讓我看看！！不然我的NOVAK會發霉啦！！
:em40::em40::em40:
其實那個散熱方法不是我的,是我那個車神麻吉的
他幫我改裝的,我自己也改裝二個
改天去車場再教你這麼改良散熱問題
其實我是沒有問題,只是他好心想幫我,不好意思拒絕
其實看車種,有的車種收信機盒特別會燙手,有的車種是還好,主要是引擎的溫度從底盤引導到收信盒,使穩壓器過熱
竹老大...照過來！！我的另一個車殼不一樣喔...別偷學我....哼哼！！:lol:lol:lol
原帖由 Schumi 于 2006-5-17 12:48 AM 发表
竹老大！！我來獻忠誠啦...我可是已經裝上NOVAK的6.0V-3A穩壓器嚕！！前陣子來不及改電線，所以先用佳慶牌...
現在已經換上啦！！
PS...題外話！！我CR的新車殼，為了怕『你學我』，我已經變換式樣了！！
我會學你,有沒有搞錯啊~~
總之現在求情沒有用的,車屁股夾緊就對了
另一種降壓器！！如下圖...
這種樣子的和NOVAK的相比，各有優缺點！！（PS..我去問搞電子的人啦！！）
NOVAK那種降壓方式，沒有電子雜訊，所以，對RC來說，比較不錯，不會影響接收機功能，但缺點是，它會發熱！！如果真的不小心高到125度（應該不會啦！！）它會自動保護『關機』。
而下圖中這個，是我的另一個降壓模組，會產生干擾，所以他需要一個大線圈來處理，以吸收干擾....所以，體積大，是他最討厭的地方！
但是，它的最大好處是...不發熱！！
PS..兩組都是降6V的，NOVAK是3安培....大怪獸是3.5安培的！
原帖由 Schumi 于 2006-5-16 09:44 PM 发表
這樣裝，很不錯...如果我的車車裝的下，我應該也會這樣裝。
只是，體積比較大一點，不是每台車車的電池盒都裝的下。
像我的7.5和X1CR都裝不下。
楼主，我的车车也是X1CR，我就放了电池盒刚好合适，还有一点活动空间。
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