这等好事 必须顶啊 顶的全部送车
没有不顶的道理 顶顶顶！！！
你这个狠的有点过分了 ~~真的！ 没有言语能表达对你的敬佩！！！ 只有精神上支持你！期待你给 国人设计出 具有国际范儿的 神车来！！ 看好你呦！！
RCMK双缸一体式水冷缸头已经做好，目前还没有进行下地测试，等胎皮开模做好开始下地，预计下地时间在7月底，我本人也非常
期待！这次改的水冷缸头如果温度可以很好的降下来的话，那这个改装肯定是OK的，到时候上传温度计测量数据，作为需要改的
人的一个参考！
1：水冷缸头的套件，注意缸头的加工
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2：缸盖密封圈，这个用来密封水的流道
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3：安装好后的图片如下，旁边的接头为一个进水口一个出水口，由水泵装置不断的循环起来
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4：让我们把这个缸头安装到发动机上，首先我们把缸头先安装上去
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5：对好位置后，缸头螺丝先不要锁死，将分体缸头先对好，实验下，然后锁死螺丝
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一体式缸头部分更新完结，让我们一起期待测试结果吧
沙发就是我哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
不知道LZ是不是用的水冷液，用哪个会比水效率高，
哥们太强大了。。。。。
情人 提个意见双杠排气并为一个排气 回压是不是考虑过太大？就算一根管子40CC排量好了 那也是有点小~建议弄个特质管子 并一根排气的这种想法也不错 只不过要考虑到引擎的顺畅呼吸
简单飚车 发表于 13-6-22 23:39 static/image/common/back.gif
情人 提个意见双杠排气并为一个排气 回压是不是考虑过太大？就算一根管子40CC排量好了 那也是有点小~建议 ...
现在测试呢 目前还没有想到更好的做管子的方法 管子的排布方式没有想好
FID官方 发表于 13-6-23 00:02 static/image/common/back.gif
现在测试呢 目前还没有想到更好的做管子的方法 管子的排布方式没有想好
我支持你！！没有能一步到位的设计 只有不停改善的设计
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