再下來就是 Mugen 最有特色的轉向杯:
前CVD的組裝跟之前沒有分別, 但由於外露, 潤滑油不能重手, 以免積聚沙塵:
完成的 CVD:
跟6系一样, 分離式的轉向片:
聽說在6系是 op 件的新款波子頭:
留意膠杯的方向:
把5mm杯鎖緊至球頭剛可暢順轉动:
同主流一样, CVD 用軸承固定 CVD Pin:
完成的轉向杯:
這兩塊是用來控制 Camber 大小的墊片:
裝在下面的球頭:
為 CVD 加小量潤滑油:
我習慣上,下一起收緊, 留意球頭鑼絲一定要夠直:
完成圖:
我小学毕业 为啥都弄点英文几把看不懂啊！！ LZ能说明下吗
嘿嘿……前担完成了。
周末就要比赛咯，John老师加油。
伺服保護器的組裝
很好, 不会太尖:
還是塗一点黑油:
預壓一下彈弓:
非常喜歡這个有彈弓托的設計:
跟說明書3mm的間距:
到轉向連桿了
記緊用鑼絲膠:
這裡一定要上緊:
完成圖, 注意方向:
裝上連桿, 留意連桿頭的方向:
前擔差不多了:
前撑桿, 中差座:
Mugen 提供了兩種長度的前撑, 說明書建議用短的:
連接三角板的鑼絲在這包包:
需要的部件:
比 MBX-5 好多了, 絲帽不会掉出來:
至此, 整个前担完成:
加油J老师。继续
精彩~~~~~~~~
火速火速……John老师。
转向球头似乎是全部变成6仔的下球头款。
转向连接板处6仔会有微量干涉磨损，似乎7仔改进了机构，应该没这个问题了。
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