E47085 发表于 12-9-1 05:49:22

现在好像其它新款车的马达座也是如此设计了。齿差里的防漏O圈，xray的如果安装不当，极易变形。

transformars 发表于 12-9-1 07:59:34

完全看不出马达是怎么装的。。。。难道这马达只超级靠近中心轴线的那种设计吗

elfchi 发表于 12-9-1 10:00:58

老款PHOTON时有模友自行开底盘,
马达座也有做尽量往中心靠拢的设计,
EX一出所有当时想改的原厂通通OP好…
那位模友就不再自己开发套件了…

老款PHOTON用内缩电机座:


模友做出的最后一版PHOTON底盘
收窄约15mm,电机内缩5mm

原子团 发表于 12-9-1 10:35:22

看着心动啊！Top啊！

zhangzy 发表于 12-9-1 11:43:53

侧面固定pin的设计樱花上就有啊。
看着很心动啊，不忙的话弄台来玩玩

马达王 发表于 12-9-1 13:32:51

E47085 发表于 12-9-1 05:49 static/image/common/back.gif
现在好像其它新款车的马达座也是如此设计了。齿差里的防漏O圈，xray的如果安装不当，极易变形。

这次世界赛的时候看见XRAY的新车T4 也是使用这种结构的马达座但是他的马达内收的更厉害   我觉得会影响车架的平衡   关键是电池是否内收马达这边未必是越里面越好的

·~昶、~~ 发表于 12-9-1 13:59:53

很详细啊！！！

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tjchen2008 发表于 12-9-1 14:55:02

强帖留名！！！:em08::em08:

马达王 发表于 12-9-1 17:55:39

前齿差专用的高强度齿差杯不需要使用C卡

阿 发表于 12-9-1 18:14:23

不需要使用C卡太牛逼了
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